マスタングSVTコブラのSVT cobra・mustang・宮ヶ瀬に関するカスタム事例
2018年06月27日 07時55分
25年超フォードSVT一筋💪 フォローは無言で👌 でもイイねの一つ位は付けてからね😊 「フォローしますね」「イイねありがとう」だけ等の投稿と無関係なコメは❌ コメントはあくまでその投稿への感想でね🙇♂️ 当方が付けたイイねにただフォローだけで返す方🙅🏻へはフォロバしません 自分からはあまりフォローしてません💦 相互フォローになった後も「ご自分の投稿が複数回あるのに」当方への絡みがなくなった場合は解除するスタンスでやっております🙇♂️
またまた宮ヶ瀬ですが、8年前、2010年6月の写真です。
輸入後1年が経とうとした時に、財布に少し余裕ができて足回りを交換し、平日の早朝、出勤前にテストライドした際の写真
バネはSTEEDAのCompetition(フロント)とSport(リア)
1-1.25インチダウン
ダンパーはフロントストラット、リアショック共に純正BILSTEINのまま
当時のナンバープレートは平仮名部分が現在より二つ前
テールライトはこの年の後半までUSテールだったので、バックアップランプがリアバンパー下部に吊り下げでした。
リアホイールもまだ純正だったので、タイヤも純正サイズ275でした。
細いねぇ😁
ヘッドライトもフォグランプもハロゲン