エクストレイルのぽんぽこ丸さんが投稿したカスタム事例

2019年05月28日 05時59分

ぽんぽこ丸日産エクストレイル T32

フォレスターターボ主に備忘録

リフトアップ検討中。
ドライブシャフト、ホース類の負担が不安で踏み込めずに半年（笑）

lol

純正より軟らかくは無いですね、硬くも有りませんけどグニャグニャフラフラは感じませんただ、クーペやスポーツ系の車の走りを目指したらグニャグニャでしょうけど。度々コメントスミマセンm(_ _)m

2019年05月30日

ぽんぽこ丸

詳しくありがとうございます。とても参考になりました。リフトアップ前向きに検討します！

2019年05月30日

lol

腰が有るけどシルキー？そんな乗り心地で、上がる量としてもブーツ諸々の許容かと思います。アライメント取らないとアクティブキャンパーになるのでアライメントは必須です。入れて損はしないと思いますよ。初めてのコメントで、長文スミマセン

2019年05月29日

ぽんぽこ丸

コメントありがとうございます。私の車種はガソリン車ですので単純に比較できませんが、異音等も無いでしょうか？また、乗り心地は純正に比べ柔らかくなりますか？

2019年05月30日

lol

異音無いですよ HVなので、リヤにスタビが入ってるのもあるのか、ふらつき等は特段感じません乗り心地は、純正より個人的に好きです。コンフォート感が出ます特に雪道やフラットダート等の小さい凹凸が連続するところではバネの効果(プラシーボ？)乗り心地が良く感じます。車高も若干上げられるし、相乗効果としてタイヤもちょっと大きくしやすいし交換した対価は得られました。あえて、駄目？な所を挙げるとするとジャオスはパット見それほど車高上がった感じ見えませんw 特にアライメントをとると、ノーマルのエクストレイルと並ぶと若干上がってる事を認識出来ます長文駄文スミマセン

2019年05月30日

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