ランサーエボリューションのワイスピ・レプリカ・ブレーキローター・改元に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ランサーエボリューションのワイスピ・レプリカ・ブレーキローター・改元に関するカスタム事例

ランサーエボリューションのワイスピ・レプリカ・ブレーキローター・改元に関するカスタム事例

2019年04月30日 20時13分

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えぼよん@讃岐三菱 ランサーエボリューション Ⅷ

うどんの國のエボ&アルファード&ハーレー乗りです😃 四輪はどちらも御老体の為、最近の遠出は専らハーレーです。 ちなみに嫁もハーレー乗り、常に夫婦ツーリングなので、どこかでオッサン&オバサンのハーレー乗り見かけましたら気軽にお声掛け下さいませm(_ _)m

ランサーエボリューションのワイスピ・レプリカ・ブレーキローター・改元に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

とりあえず、ワイスピエボのカラーはみつけた〜😆

塗りでいくのか、ラッピングか・・・.悩みますな😅

ラッピングフィルムは、なかなか同じカラーがないかな😭
あと、ダムドのエアロもだし💦

まあできるトコからボチボチと

ランサーエボリューションのワイスピ・レプリカ・ブレーキローター・改元に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

そうそう、今更ですが、以前交換したブレーキローターの厚み測定結果です
こちらはフロント右

ランサーエボリューションのワイスピ・レプリカ・ブレーキローター・改元に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

同じくフロント左
測定工具はマイクロメーター

ランサーエボリューションのワイスピ・レプリカ・ブレーキローター・改元に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

リアの右

ちなみに内周から外周にかけて、0.1mm単位ですが、厚みが変化してました

ランサーエボリューションのワイスピ・レプリカ・ブレーキローター・改元に関するカスタム事例の投稿画像5枚目

リアの左です
交換後、廃棄処分前提の為、庭先で放置してたので錆びちゃってますが、どのローターも使用限界をとうに超えてます😭

新車購入後、ちょこちょこサーキット走行、一般道ではほぼハードブレーキングなしで、約135,000km
よくもってくれました

最後は取引先の鉄屑屋さんへ〜😅

いよいよ令和ですね
今夜は、天皇皇后両陛下に思いを馳せつつ、静かにその時を迎えようと思います

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今さらですが、大洗エボミで撮影していただいたものです。撮っていただけるなんてやっぱ嬉しいですね!😎

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