ゴルフ R32のgolf・mk4・mk4r32・DIY・ドライブシャフトブーツ交換に関するカスタム事例

右フロントのドラシャブーツがこんにちはしてたので、交換しました。

分割式でもいいかなと思ったんですが、設定ないみたいなので、流用か汎用品になるなら不安だからと一体式にしました。

ドラシャのセンターボルトがヘックスのM17サイズという意味わからん仕様...
ホイールボルトの頭がスポッと入る...
そんな特殊工具あるわけないやないかと思ったら近所のホームセンターにあった...
良かった...

ロアアームのジョイント部分三本外せば取れますが、スタビリンクとタイロッドエンドも外した方が作業性はいいかと思います。

で、ジョイントの分解したくなかったのでこいつを用意。
これでブーツをガバーして、ジョイントの向こう側に行かせるというもの。
ただ、何度やってもジョイントが通るくらいまで広がらず、最後には裂けてさながら分割式に...w

結局ストレートで汎用品をまた買ってきて、試行錯誤したら何とかジョイントが通るくらいまで広がった...

こんな感じで取り付きました。
あとは逆の手順で組み直して完了ですね。

このブーツ、汎用品で千円ちょっとだったのでコスパすごくいいです。
経年劣化か、純正品はカチカチでしたがこれはPVC製でしなやかで柔らかく長持ちしそうな感じがします。
純正品は結構いい値段するし、ジョイント分解しなきゃだしで、もうこれでいいですね。
あとは漏れなければいいんですけどね...
暫くは様子見ですね。