T-ロックの夏タイヤに交換・チップチューン・core OBJ・オールスタイルミーティング・maniacsに関するカスタム事例
2021年03月10日 13時17分
6気筒の後輪駆動に拘っていましたが、近頃は4WD,FFとそれぞれの違いが楽しいと思うようになりました。車の楽しみ方の幅が広がった、CARTUNE繋がりの出会いに感謝(^^)
T-ROCのテールゲート、エッジが効いたプレスラインが気に入ってます。
結局、今冬もほとんど積雪が無かった都内では活躍の場面が無かったスタッドレスから、純正夏タイヤに履き替え。
近々、この純正ホイールは新しいスタッドレス用に回され、夏タイヤ用のホイールが社外品に変わる予定(^^)
ちょっとヤル気に見える、maniacs DSG Paddle 4D Extension を装着。
見た目の馴染みが良く、実際にシフトチェンジするのが楽しくなりました！
但し、両面テープ貼りなので、本当にガンガン走るには向いていないかと(T-ROCでそれほど頑張って走る事は無いのでOK)
DTE Systems社製 BoostrPro でチップチューン。
コレも慣らし後最初のオイル交換前と、スタッドレスでは威力を発揮することが無かったですが、ようやくちょっと踏めるかも♪
メーカー発表による参考値としては…
ノーマル150ps/340Nm→174ps/373Nm
まで向上するとの事。
数値はともかく、発進時のもっさり感がかなり解消され、4000回転あたりではまるでガソリンエンジンのようなサウンドと伸び感が出ました！
(使用感・効果には個人差があります笑)
赤だと傷が目立ちやすいドアハンドル内側に、core OBJ Door Cup Protection Filmを貼り付け。
見えにくいですが、ちょっと気泡が入っちゃいました💦
ドアミラーウィンカーをスモーク調にする core OBJ Door Mirror Winker Smoke Film も。
貼ったことを忘れていたぐらい自然な仕上がりです(爆
チョコチョコ弄りが進むT-ROC。
…と、Dラー様から魅惑のイベント案内が😅
でも流石にT-ROCでサーキットのスポーツ走行は無理があるのでこれは見送り😭
しかし、それなりに足回りまで仕上げてパレード走行的なイベントにはいずれ参戦したい、と考えてます‼️(←という企みにやや反対するのは、T-ROC使用者であるウチの奥様w
