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コペンのRAZO GT SPEC・ペダルカバー取付・DーSPORTS・フットレストバー・疲労防止に関するカスタム事例

コペンのRAZO GT SPEC・ペダルカバー取付・DーSPORTS・フットレストバー・疲労防止に関するカスタム事例

2022年06月24日 21時23分

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 RAZO GT SPEC ペダルカバー
 DーSPORTS フットレストバー

・社有車乗っていた頃、雨や雪で何度も滑った恐怖から、マイカーは歴代カバーをつけています

・フットレストバーは疲労対策 カーブでの踏ん張りの効果があるために平らな物でなくバーを愛用しています
 ほんとはNEO PROTが欲しかったのですがコペン適合ないのでDーSPORTS なぜこんなに高い?

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 みんカラやAmazonレビューだと近すぎ踏み間違い問題あり。ほんと??
 RAZOは何度かつけています

 純正より大きくなったのはアクセルは指半本
             ブレーキは指1本
 脚でなく足で動かせば問題ない範囲です

 逆にブレーキペダルがアクセルよりかなり手前、上にあるのでよほどブレーキベタ踏みしなければアクセル干渉しません
 アクセル踏んでいるとブレーキの方が高いので同時踏みは人間工学的によほど下手くそ以外しないと思います

 パニクっても逆にブレーキペダル大型化で安全かなと思います
 ブレーキペダル巨大化、滑り止めにつき安全性は増す感じです

 危険な配置ではないので慣れですね

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 純正の位置です

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 ブレーキペダルの方がアクセルより高い
 厚みもでた

 身長が183cmあるので元々膝がハンドルギリギリですがぶつかることはありません

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 隙間も十分にあり

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 レビューでアクセルがマットにつく報告
 マットが厚いのでは??

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 DーSPORTSフットレストバー
 平らなフットレス置き場もカタログにありましたが、疲労やカーブでの踏ん張りが違います

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 フットレストバーの効果

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 PHV GR コックピット
 純正 アクセル ブレーキペダル
 NEO PROTフットレスバー
 世界初 DUCKS GARDEN 右足フットペダル

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コペンのカスタム事例

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デーラー職員なので法定12ヶ月点検をしますた財政難の我が家の大蔵省には痛い出費でなりませんなにか間違ってBillieEilishの給料口座に振り込まれないかな

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2025/02/05 00:28
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先輩に走行写真撮っていただきましたありがとうございます

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2025/02/04 04:25
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もうすぐ売却🥲

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2025/02/03 21:54
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鬼は〜外〜👹福は内〜🎊皆さん、、くんにちわ〜🫡野良ぬこ、、、今日が節分だと思ってが!!昨日が節分だったとテレビで気づいた、、、おぢさんです😇先週は腰の病院...

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こんにちは♪本日はHKSRACINGSUCTION取り付けしました!吸気音が運転を更に楽しませてくれます♪オープンで走るとより音が聴こえてとてもレーシーな...

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お題に乗っかっての「バックシャンな愛車」

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