ISの切角アップに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ISの切角アップに関するカスタム事例

ISの切角アップに関するカスタム事例

2022年08月05日 16時57分

かとーのプロフィール画像
かとーレクサス IS GSE21

isで通勤、送迎、ドリフトと全てを出来る様に 日々改造と妄想をしています。 大体は自分で弄っています。 歳のせいか車検の時に純正に戻す作業は出来るだけしたくないので、無茶な改造はしていません。 あと溶接できる腕と、設備が欲しい

ISの切角アップに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

アーム交換後アライメントがヤバすぎて
雨の中高速乗ったら壁ドンしそうになりました
チン寒した
すぐにアライメントとりいきました(自分でとった)

アライメントデータ
フロント左右
キャンバー 5.5° 見た目はそんなに寝てない
キャスター 8.3 たしか
フロントトー +0.1 ちょいアウト寄り

ISの切角アップに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

右に切って右前の外切れ
切れ過ぎる
これで8か9割位

ISの切角アップに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

左前
内切れ

ISの切角アップに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

トーロッドが長くて調整つきそうになかったので
カットして延長パーツ付けてました

ロアアームは30mm延長

昔入れた知恵の輪5mmのせいで
切れすぎてるしトーの調整、延長がすんなりいかなかった気がしました

全切りするとトーロッドエンド辺りが縦ナックルに当たって止まってるぽい

トーロッドのボールジョイント下向きにつけてあるんですがグリスがちょっと出てきたので
ボールジョイントは上向きにつけないとダメっぽい

欲を言えば
知恵の輪外して、キャンバーをもう少し起こしたい所です

折れない事を祈る

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