ISの切角アップに関するカスタム事例
2022年08月05日 16時57分
かとーレクサス IS GSE21
isで通勤、送迎、ドリフトと全てを出来る様に 日々改造と妄想をしています。 大体は自分で弄っています。 歳のせいか車検の時に純正に戻す作業は出来るだけしたくないので、無茶な改造はしていません。 あと溶接できる腕と、設備が欲しい
アーム交換後アライメントがヤバすぎて
雨の中高速乗ったら壁ドンしそうになりました
チン寒した
すぐにアライメントとりいきました（自分でとった）
アライメントデータ
フロント左右
キャンバー 5.5° 見た目はそんなに寝てない
キャスター 8.3 たしか
フロントトー ＋0.1 ちょいアウト寄り
右に切って右前の外切れ
切れ過ぎる
これで8か9割位
左前
内切れ
トーロッドが長くて調整つきそうになかったので
カットして延長パーツ付けてました
ロアアームは30mm延長
昔入れた知恵の輪5mmのせいで
切れすぎてるしトーの調整、延長がすんなりいかなかった気がしました
全切りするとトーロッドエンド辺りが縦ナックルに当たって止まってるぽい
トーロッドのボールジョイント下向きにつけてあるんですがグリスがちょっと出てきたので
ボールジョイントは上向きにつけないとダメっぽい
欲を言えば
知恵の輪外して、キャンバーをもう少し起こしたい所です
折れない事を祈る
