NSXのDIY・車高調取付・減衰力セッティング・TEINに関するカスタム事例

昨日は地元にて今年ラストであろうNSXのMTが開催されました☺️

他の方々が掲載されておられるので、自分はその前日・・土曜にサスの交換をのそのそやってたのでそちらの話題にします(^_^;)

前に使っていたTEINのTYPE-REは、継続のつもりでOHに出したもののピロアッパーが廃盤で適合が無く。修理挫折して結局同社既製品のモノスポーツへ換装としました。
まぁ・・手っ取り早く・・ヽ(´ー`)ノ

暫定の車高と減衰力ですが、昨日のビーナスラインの路面走破の感じと、走行中の車体を後ろから見て頂いた挙動のお話の内容では及第点でしょうか・・(´ー`)

REのスパルタンさは無くなってしまいましたが、現代スポーツ車両風の固さとコンフォートさに近いものに思えます。

少し下げすぎにも思えるので、そのうち上げ調整しますかね🥴

地元で減衰のセッティングをチマチマします🔧

EDFC付ければ話が早いんですが(笑)
またいずれ他の足回りに移行する事も見据えて手作業です😅