86の86ターボ・ビーナスラインに関するカスタム事例
2022年07月18日 20時07分
Big Babyトヨタ 86 ZN6
千葉出身 過去在住:群馬・秋田 86ターボ(仕様は車両紹介参照)を所有しています。 日光39.4 TC2000 1'03.2 茂原49.6 本庄(初)44.2 TC1000 40.0 袖ヶ浦(初10月)1'15.7 群サイ2'53 車に興味がなかったにも関わらず、免許取得をきっかけに運転が好きになり、今や泥沼の趣味へ サーキットや峠で楽しく走っております💸
中高の友人と長野旅行に行ってきました
久々に右のNAの86を運転しましたがアクセルをガンガンに踏めるので楽しいですね もうちょいパワーがあるといいなと思うところもあるので新型の2.4L化は正解だと思います
ちなみにターボ化で350馬力以上あるとあまり踏めません………。
ビーナスラインは生憎の曇り空
次は晴れているときに美ヶ原まで行ってみよう
初日昼は諏訪湖付近で中華
フカヒレも美味
夕食は旅館にて
リンゴをくり抜いたグラタンが名物だとか
翌日の昼は鰻
と二日間贅沢三昧に食べて・車で走り・温泉と満喫しました
帰り間際にターボ化を検討している友人に高速一区間試乗してもらいました。
86はまたショップにお預けです
内容はT620ZからGT3に換装とデフ＆ミッションの油温計取付
あまりブーストをモードで切り替えるのは好きではなかったのですが、今回は1.2と0.8（郡サイなど峠道用）と2パターンにしようかと思います。 GT3のブースト1.2は峠道では踏めないので…（踏めない分遅い）
タービンの慣らしがあるので帰ってきたらまた旅行に行きたいと思います。
