ハリアーのTOYOTA・HARRIER・ホイールに関するカスタム事例

2019年07月12日 22時50分

#TOYOTA #HARRIER #ホイール

R.トヨタハリアー

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ハリアーのTOYOTA・HARRIER・ホイールに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

最近ずっと雨☔️
いつ梅雨明けするんやろー( ˟_˟ )

ハリアーのTOYOTA・HARRIER・ホイールに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

みなさんなら20インチで
どれ選びますか🤔❓

下の2枚はもしかしたら
日本にないかもですけど💦

ハリアーmasa

ハリアーに履かせた姿を想像して、ハードに攻めるなら右下、オーソドックスなら左上…と思いました(^.^)

2019年07月13日

ハリアーmasaさん左上人気です😄👏 右下もしかしたら販売してないかもです🤦‍♀️

2019年07月13日

ハリアーmasa

20インチに決められたんですね。ホイールは車弄りの中でも高価な買い物になるのはもちろんですが、後々になって「やっぱり…」なんて気持ちになって買い直すなんてことになれば勿体ないですから、良かったら自分の経験を参考にしてみて下さい。自分もホイールを決める時、20、21、22で悩みました。当初はWORKの21インチと思ってましたが、ショップで21インチはホイール＆タイヤの種類が少ないと言われたので却下、っで最終的に迫力があり自分の性格上、間違いなく大きいホイールが羨ましくなることが分かってましたので、22インチに決めました。ただ、22インチのオーソドックスなサイズは265/30ですが、やはりタイヤの肉厚がうすいため乗り心地に影響があると聞きましたし、走り方に注意しないとホイールを傷めることがあると書きました。また、キャッツアイを踏んだりしたらかなりの確率で傷付けてしまうとも聞いたので、最初は外径が大きくなる265/35(コンチネンタル)を付けましたが、タイヤの形状が気に入らなかった上に肉厚があり過ぎたので、255/35(ヨコハマ)に買い直しました。外径が大きくなり30に比べると少し見劣りしますが、乗り心地は悪くないですしホイールを傷付ける心配も30よりは少なくなりますので、今は255に変更して正解だったと思っています。ただ、255/35と言うサイズもあまり種類がないですが、もともとパラダのタイヤ形状が気に入ってたので、次回のタイヤ交換の時も廃盤にならない限りはパラダにするか、265/30より少し肉厚があり255/35より肉厚が抑えられた245/35も候補として考えています。あと、255/35のメリットは265/30ほどローダウンしなくても、ハリアー独特のフェンダーの隙間が無くせると言うトコです。ガッツリ落としたいなら265/30ですが、程よいローダウンなら255/35も悪くないと思います。どんな感じになるかは、自分の投稿を拝見して頂くと実車を画像で見て頂けると思います。

2019年07月14日

ハリアーmasaさんすごいわかりやすい説明です🙇‍♀️ 22の予定やったんですが守りの20にします！運転うまくないのですぐにホイール傷つけたり変形させたりしそうなので( ´･_･` )💦 後悔しないように増税前にゆっくり悩みます😄❗️ ありがとうございます🙇‍♀️🙇‍♀️

2019年07月14日