ゼストの点検整備・ブレーキに関するカスタム事例
2023年05月05日 10時57分
Wild Breezeホンダ ゼスト JE1
2024年、ハタチ３回とPlus2になります。 トヨタオート(現ネッツ)を皮切りに整備士人生を全うして今はリタイヤ！ 家族の車だけの専任整備士として余生を暮らしています。 23歳で足に障害を持った。障害者手帳を持っています。昔の様に損得なく車イジリしています。 皆さんに色々刺激を貰って楽しみながらCARTUNEをやっています。宜しく。
4／4 納車から1ヶ月！
1ヶ月点検
購入後、初めてチェック
4／3車検を受けた訳だがドラムは開けてない⤵︎
10年超えてるのに走行距離41000キロと低走行車有る有るで手をつけずに受けただろう。
ワンオーナーならイイだろうが新オーナーの変わり目は
走りが変わるのでしっかりやってほしいねえ〜。
安くあげたい．．．は危険！命を乗せる物だからネ
業界では保安が一番で最大のテーマだ。
見よう見まね商売や不心得者は利益優先なのが怖い。
ディスクパッドも無いやん！
やばい、コレだけ減ると熱を持つから制動力も弱まるぜ！
早速手配しないと．．．
日本の制度も悪い！車検は検査時にOKなら合格！
明日整備不良になっても関係ない！
その代わり24ヶ月点検が有る！2年を見通しての点検整備だ。
ユーザー車検が容易になってから懸念している課題だ！
俺の現役の頃はユーザー車検なんて夢のまた夢！
ユーザー車検がパスできたら雑誌に載るほどの快挙だった。
時代は変わった．．．ジジイは自分の車だけ頑張ろう。
