レガシィB4の#レガシィB4・スバル・BLE・クルマ好きと繋がりたい・スタッドレスに関するカスタム事例

遂にスタッドレス導入しました。
去年はノーマルで長野に年末行きましたが行く途中の道路脇に若干雪が見えたので今年はしっかり準備していこうと思い買いました。

今回中古で20年38周目のアイスガードですが中々柔軟性がありまだまだ使えるバリ溝タイヤです。
B4は今年車検なんで今後どうなるか分からない車体なのであまり新品で高額なものは控えてます…

今回自分で取り付けやったのですが久々のタイヤ交換で腰が筋肉痛になっちゃいましたwww
（数日は痛くてしんどかったです）

また自分で交換の時しか出来ない自分なりのこだわりを発揮してしまい、夏タイヤと同じオフセット48ですがプラスで5mmスペーサーを4輪共に取り付けました！
あとホイールの形状に伴いホイールナットは夏タイヤの流用が効かない為新たに５穴すべてセキュリティナットというアホ仕様になりました笑
（色はマジョーラカラー的なやつ）

スタッドレスなのに夏タイヤよりカッコよくてこだわり抜いてる仕様になるというよく分からないことが起きていますが夏タイヤはいずれ19インチにインチアップしようとしていたのでまあいいでしょう…

走行性能ですがあんまり変わらないと言うのが事実ですが若干のハンドリングの重さが加わったような気がします。恐らくスペーサーのせいで今までより外側にタイヤが出たからだと思いますが一応恩恵もあり直線の安定性は向上しました。
ただし高速でのコーナーは今までより気持ちピーキーなのでブレーキングで車重をコーナー方法に傾けてからアウトインアウトで走る必要があります。

そもそもスタッドレスはそう言うことをするタイヤじゃない！！笑

以上