シビックタイプRの日比谷ミッドタウン・新型シビックタイプR・ホンダ・フォトセッション・プロに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
シビックタイプRの日比谷ミッドタウン・新型シビックタイプR・ホンダ・フォトセッション・プロに関するカスタム事例

シビックタイプRの日比谷ミッドタウン・新型シビックタイプR・ホンダ・フォトセッション・プロに関するカスタム事例

2022年08月21日 11時27分

おぎさんのプロフィール画像
おぎさんホンダ シビックタイプR

【所有車】 NSX NC1 VEZEL e:HEV Z RV6 【過去車】 718 Cayman PDK CIVIC TYPE R FK8 CIVIC TYPE R FK8 LTD CR-Z ZF1 【自己紹介】 関東在住の29歳 全員フォロー返します。 【所属】 NCID Racing:管理者 SCJ(スーパーカークラブジャパン):所属 TEAM NC1:所属

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新型CIVIC TYPE R THE BEST PHOTO SESSION in 日比谷ミッドタウン

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新型CIVIC TYPE R THE BEST PHOTO SESSION 日比谷ミッドタウンにご招待いただきました。

プロには程遠いですが、僕なりの撮り方と熱田さんに教わった撮り方で精一杯撮影をいたしました。

よろしければご覧ください。

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【フロント】
冷却や空力を考えたエアロと説明を受けました。
まさに機能美を感じるデザインですね☺️
とてもかっこいいと思います。

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【リア】
TYPE Rのためだけに作られたワイドフェンダー
NSXで培われた空力特性が含まれるディフューザー
そして強力なダウンフォースを発生させるウイング

どれも洗練されています。

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【リア 下部】
特にディフューザーのフィンは奥まで入り込んでおり、抜群の安定性を実現しているそうです。

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【ホイール】
リバースリムで19インチよりも大きく見えます。

またニュルブルクリンクや鈴鹿サーキットで鍛え上げたこのホイールは、見た目だけじゃなくて剛性も抜群。
まさにTYPE Rのためのホイールですね🤤

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【ウイング】
ウイングは迎角を適正化しているようです。
またアルミダイキャストステーは空気抵抗を先代モデルより低減しているとのことなので、より考えられた理想の形なのかなと個人的に思います😎

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【エンジンルーム】
2.0L VTECターボエンジンをさらに高出力と高レスポンス化実現したみたいです。
このBOXがそれに寄与しているのかなと思うのですが、詳しくはわかりませんでした😅

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【内装】
内装はかなり上質だと感じました。
メーターはレーシーでかっこいいですし。
ナビからエアコン周りもオシャレでワンランク上のスポーツカーかと思いました🤤

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【上から】
ボディのプレスラインが滑らかで綺麗です。
後付け感の無いワイドボディがエロさを感じます。

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【上から】
リアからフロントにかけての形状が凄く綺麗です。

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【真上から】
専用金型で作られたボディラインがお美しい…

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という感じでフォトセッションに参加してきました。
発売前の新型CIVIC TYPE Rを撮れたり、プロの撮影の仕方を学べたり有意義な時間を過ごすことができました。

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