MAZDA3のmazda3・TE37 SAGA S-Plus・RAYS VOLKRACING・バッテリー交換・BOSCHに関するカスタム事例

2024年08月23日 17時44分

#mazda3 #TE37 SAGA S-Plus #RAYS VOLKRACING #バッテリー交換 #BOSCH

さいとうマツダ MAZDA3 BP5P

まぢ病み…素因数分解しょ… ▷▷▷ MAZDA3 fastback 1.5sBlackTone-E(22.2.11-) PAJERO ﾛﾝｸﾞｴｸｼｰﾄﾞX 3.8L/v6(21.10.22-22.2.11)

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こんばんは☀️
突然召されたバッテリーは7Vしか出ておらず、仕事をキャンセルして急遽交換作業です😌

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新車から約2年半、46,600kmお世話になりました🙇‍♂️寿命早くない、か…？

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次、お世話になるのは
BOSCH Hightec Premium(HTP-Q-85/115D23L)です！💡
持ち手が付いてて優しさが沁みる…
あと消耗具合が視覚化されてるのありがたいですね！今回本当に突然召されたので…。

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エンジンルーム内、綺麗にしたいな。
そろそろオイル交換なので工具揃えたいと思います

志兄玲

さいとうさん！こんにちは👍 バッテリー交換ご苦労さまです🥰 最近の車は色々電子機器が付いてるので、バッテリーの消費も激しいみたいですよ😅 エンジン切った状態で、ドアロックを開けたままとかは特に良くないそうで😅 ドアロック開いた状態だと、ナビ？等の待機状態になるみたいで😒わずかながら電気が流れてるそうで😒 また、ドラレコとかの監視システムとかの待機電力とかもあまりよくないとか😓 ボッシュのバッテリーいくら位で買いました？アイドリングストップ対応バッテリーはかなり高いですからね😭 自分も仕事関係の方のお店から、バッテリーが駄目になったらボッシュを購入しようと思ってます👍 エンジンルームのメンテナンス！頑張ってください🥰

2024年08月23日

さいとう

志兄玲さん、こんばんは！☺️ いつもありがとうございます！最近の車は本当に電子機器や制御が多いので、バッテリーに取ってはしんどいですよね😢志兄玲さんの仰る通り、要因は幾つかあるのかも知れません…只、事前に警告灯が点いたり、BOSCHの様に上面から目視確認できる策は欲しいですね！適合表確認でBOSCHのHightec premium(HTP-Q-85/115D23L)にしたのですが、Amazonで17,500円程でした！

2024年08月24日

志兄玲

さいとうさん！おはようございます👍 バッテリー高いですね😅同じの調べると定価2万位するんですね😓 アイドリングストップのメリットはほとんど無いに等しいので😒今後アイドリングストップ機能は消えると思うのですが😅 年々、安全装備やら、走行支援するシステムとか増えて、車両のシステムにつかわれる

2024年08月24日

志兄玲

車両のシステムに使われるコンピューターやセンサー等は100以上？付いてるとか付いてないとか😓 物価も上がり、車の値段も年々上昇😭 節約したくても、限界がある世の中😵‍💫 アイドリングストップキャンセラー入れて、作動しないようにしてるなら、アイドリングストップ専用のバッテリーは要らないような気がするんですけどね😅 ですが、車両が車両でキーロック解錠後のスタンバイモード等厄介です😓 自分はなるべく、エンジンを掛けないで室内に居る時や、車両の外で作業をする場合は必ずキーロックしてます👍 エコカーと騒いで、車両開発しても、車両が高いし、修理代や維持費が掛かってたら、エコカーじゃないですよね😅

2024年08月24日

さいとう

志兄玲さん、こんにちは！☺️ 仰る通りですね…😭 全てが全て電子機能に頼らずとも、アナログで充分な物もあると思うのですが…。中々、世の中そうは行かないものですね😢 あまり便利になり過ぎると、扱う側の人間も何もできなくなってしまいますし、実際に触って整備してみたり、そんなことが車と人間のいい距離感だと思ってます🙇‍♂️

2024年08月24日

志兄玲

自分もアナログでいいです😅 スマートキーもやはり慣れませんね😓 未だにスマートキーは節電モードに切り替えて、スマートキーのボタンでドアロック、アンロック！してますし😅 安全機能とかも全然要らないです😓 世の中もっと便利になっていきますよ😅人間が動かなくてもなんでも出来る夜中にの😭

2024年08月24日

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