ロードスターのロードスター ・MAZDA・マツダ・後ろ姿・サーキットに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターのロードスター ・MAZDA・マツダ・後ろ姿・サーキットに関するカスタム事例

ロードスターのロードスター ・MAZDA・マツダ・後ろ姿・サーキットに関するカスタム事例

2020年10月22日 23時59分

松田 祐樹のプロフィール画像
松田 祐樹マツダ ロードスター ND5RC

クラシックレッドのNDに乗ってます

ロードスターのロードスター ・MAZDA・マツダ・後ろ姿・サーキットに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

10月3日にみんからでお世話になっているグループのイベントで鈴鹿ツインサーキットへサーキット体験会に参加するため行ってきました。

ガルフオイルのテストと純正状態のNDロードスターRSグレード良いところや気になるところ 今後いじる方向性を探すいい機会になりました

ロードスターのロードスター ・MAZDA・マツダ・後ろ姿・サーキットに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

今までワインディングで4500回転までしか回したこと無かったので初の全開走行

かなりワクワクしすぎてマスク外し忘れてました。

ロードスターのロードスター ・MAZDA・マツダ・後ろ姿・サーキットに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

結論から言うとマツダスピードエアロが流石パーティーレース推奨品ってだけあって100km/hを超えてからの安定性がアップし、ガルフアローは全域にわたってトルクとレスポンスアップしとても気持ちいいエンジンになりました。

あと今回写真を撮影してくれた方のうち1人は過去に青山高原でNAからNDまで並べたときのNA乗りの方で正直びっくりでした。

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ロードスター NA6CE

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