プレオ RS-Limitedのなんだかなぁ〜・スバル レプリカ・残念・不死鳥・21年目に突入に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
プレオ RS-Limitedのなんだかなぁ〜・スバル レプリカ・残念・不死鳥・21年目に突入に関するカスタム事例

プレオ RS-Limitedのなんだかなぁ〜・スバル レプリカ・残念・不死鳥・21年目に突入に関するカスタム事例

2022年06月21日 20時24分

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NAZOOスバル プレオ RS-Limited

よく読まれてない方が多いみたいなので。 無言フォローは基本スルーさせて頂いてますので、悪しからずご了承お願いします。 特にフォローしまくってる方や、ご自分の車を所有されていない方、そして車以外の投稿を頻繁にされてる方。 車に対する趣味嗜好に大きな違いを感じる方…等に関しては、フォローを控えさせて頂いておりますのでご了承下さい。

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ご報告です。

過去に経緯は投稿しましたが、4月某日プレオが突然の不調に…

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Dまで、自走しプラグチェックとISCバルブ洗浄してもらったのですが、改善されず後日に数日間預けることに…

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代車のステラ。

可もなく不可もなく、今風の軽だな~って感じでした。
(個人的な見解です)

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プレオを預けて1週間後にDへ。

診断結果は、1気筒死んでるとの事💧
が、修理見積もりがとんでもない値段に💦

???えっ?60万越え…
内容はリビルトエンジンに載せ換えとの事でした…

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見積もりその②
こちらは、約40万…
内容はエンジンを分解して修理…

どちらも、バカげすぎた見積り金額💧

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しかも、修理の場合は壊れた部品が手に入らなければ、直せませんと…
直せなくても、エンジン積み降ろし代として、10万は請求しますとの事…
はっ??💢

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確認の為、これ以外の解決法が無いのかを聞いたら、「この2拓のどちらかになります」との事。

2拓以外は廃車?みたいな雰囲気…
あまりにもバカげた金額の見積もりだった為、Dには修理依頼せずに3気筒のまま帰ることに。

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そして、プレオを購入した車屋さんへ行ってそこの社長に相談すると…

「あっ、この症状は実は他に売ったスバル車でもありました、大体15万くらいあれば直せると思いますよ」と、あっさり答えてくれました!

なので、ソッコー修理をお願いする事に!

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後日社長から電話があり、「プレオ直りました」との事!

結果、今回の不調の原因はバルブの欠けでした。

プレオは4気筒なので16バルブですが、欠けてたのは1本。

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ただ、今後欠けてしまう可能性がありそうなバルブ含めて、計8本を交換してくれてました!

しかも、社長のご好意で修理代はなんと12万で済みました(^^)

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しかし、スバルDの見積もりは一体なんだったんだろう。

いざ、バルブ交換だけで直せたとしても40万を請求されてた気がしてなりません💧
やる気のなさ?経験不足?
正直、Dに対する信頼と信用はなくなりました。
※社外インタークーラーのフィンを潰されて、「すみません」で済まされた事も含めて。

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今後のメンテナンスや車検は、買った所に任せることにします。

インプも、Dで車検を通したばかりですが、次回はDに出すのを辞めようと思います。

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スバルDは購入する顧客ばかりチヤホヤするのではなく、既存顧客をもっとしっかり大事にして欲しいと思います。

でないと、またここで車を買おうという気持ちにはなれません。
(※あくまで私が通っているDや、最近身近で聞いた話しで、そうではない所も有るのでしょうが…私はそう感じています)

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気を取り直して、無事に復活した記念⁉️に、7/30・朝霧フードパークのこちらのイベントに参加、そして「本栖みち」峠ステッカー狩りに行こうと思います(^^)

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