ジムニーのタービン交換・サブコン取付け・オイル漏れ・EEP_POWERに関するカスタム事例
2025年01月21日 15時28分
luckスズキ ジムニー JB23W
車、バイク、ジェットスキー、乗り物大好物です。山ん中、河川や、海辺なんか走ると楽しい。 スノーボード、ウエイクボード、サーフィン等々、横ノリ系スポーツも趣味です。 車歴は所有した数だけでも50台以上www
コンビニでオイルを足す、、、
まー最近はこんな事する事なかったですが、、、
純正タービンがお疲れ様で、社外品に交換したら、
あっさりインテークにオイル周り、煙マフラー、、、
新品に交換してくれて、
お、今度はいい感じ、、と思ってたら、、、、
お外にじゃじゃ漏れwww
覗くもよくみえないんで、足し足し帰路に。
バックモニターにマフラーで焼けたオイルモクモク
火つくんじゃないかとヒヤヒヤでした。
（20年前MR2オイル漏れで全焼経験アリ）
コイツ犯人でした。
ま、自分のミスですね。
新品交換部品ですよ！ここは😅
タービンオイルリターンホース
社外ホースなら幾らもしないけど、純正5000円www😂
タービン外すのめちゃ早くなりました。
ネジも固着してないから、ちょー快適です。
で、オイル漏れる前にこれテストした結果
1キロ以上にアクチュエーター設定し
バッと踏むと微妙にフューエルカット入る感じ。
一応制御してるようですが、、
燃料は少し絞りな感じがレスポンス良かったです。
増量は、、吹けてきません。
ま、安物タービンですし、0、8〜9キロ辺りでお茶濁しときましょ
