86の来年もよろしくお願いします・年末のご挨拶・86BRZオーナーさんと繋がりたい・いつもいいね＆コメントありがとうございます・目指せ 令和のヘンリ・トイボネンに関するカスタム事例

皆さまこんばんは！😊
今年も残すところ僅かとなりました！😊

今年は毎年恒例のNISMOフェスティバル TGRフェスティバルも去年に続き今年も中止となりました。

そしてスーパーGTでは今年でGT-Rが勇退、 F1はレッドブル ホンダがチャンピオンを獲得 LeMans24時間レース WRCではトヨタが王者になりました！

今年も富士86STYLE Rsミーティングは久しぶりに行けましたのでその辺は満足です。😊
コロナ前と比べてると規模が小さくなっています。

早くコロナ前と同じ規模でのイベント開催を楽しみにしています。👍👏👏

弟がダート走行を自分の赤86でしましたので だんだんとラリー仕様化しています。😅

この連休中はいつものナルディのステアリングでは無く弟のサベルトのツースポークのステアリングとロングシフトを装着しています。😊

弟が選んだステアリングとシフトは歴代のランチアのラリーカーと同じだそうです！😅

内装はこんな感じですね。😅

これであなたもマルティニ ランチア レーシングの仲間入り！ 💪💪💪

気分は マルク・アレン ヘンリ・トイボネン マッシモ・ミキ・ビアシオン！👍👍👏👏👏👏

設定は1980年代のGroupB ランチアラリー仕様！👏💪💪💪👍

弟は最終的には自分の赤86をこの車と同じようなカスタムにするつもりです！😊

ちなみにこの車はGroup Sに参戦する予定だったランチアECV

だったら黒いホイール ターボ ロールゲージ TRDのサイドフィン エアロミラー エアロボンネット 左右フルバケからの左右フルハーネスの4点シートベルトを装着してやっとランチアECVだね！

想像しただけでワクワクします！👏👏👏

来年も相変わらず弟はラリー仕様のままで行きます！

距離も距離だから、来年にはもしかして… ランチア037からランチア デルタ S4に乗り換えかな？

弟の中では今のラリー仕様86が(ランチア037)ランチア デルタ S4が恐らくこの車しかない！💪

これは本物のランチア デルタ S4

エンジンはアバルトが開発したスーパーチャージャーとターボを組み合わせた600馬力 車重は僅か900㎏の化け物ラリーカー👏👏

1985年のRACラリーでデビューWIN 1986年のツールドコルスで…😔😢😣😖

まさに悲劇のラリーカーです。😢😢

弟の中の現代版のランチア デルタ S4はやはりGRヤリス！

もしかしたら、来年には… 乗り換え？

仮に乗り換えても 自分は乗り換えません！ 86は86の良い所がある、 GRヤリスの弱点さえ分かれば86にも勝機がある！ ましてやサーキットで無くあくまでもストリートでの話

峠+ターマック＝ラリー仕様？
来年には自分もラリー仕様！ 目指せ令和のヘンリ・トイボネン！ 💪👍👏👏

今年もたくさんのいいね！ コメントありがとうございました！😊

来年もよろしくお願いします！ 皆さま！良いお正月お迎えください！

いいね！を付けて下さった全ての方々に感謝です！