RX-8のDIY・ウィング翼側板加工・ウィングレット方式に関するカスタム事例
2019年04月06日 17時47分
メーカー、車種問わずブーブーが大好きです❗️ 皆さんの投稿を参考にしてエイト君を仕上げて行きたいなと思ってます🤣👍 無言いいね、フォローご了承下さい。 コメントは100%返信がモットーです、はい❗️ 忘れた場合は、ご勘弁です🤣🤣🤣
皆さん、お疲れ様です😃
いつも沢山のいいね、コメント頂き本当に有難うございます🙇
各所で桜開花🌸、ホンワカ暖かく良か気候になって来ましたね、日立市もようやく満開になりました❗️
今年第16弾、小物シリーズ👍
今回は、「ウィングレット加工」をしましたよ❗️
●「ウィングレット加工」ですが、ウィング翼側板に角度を付けてみました。
元々付けていた翼側板は、ただの板なんですが形状が小さく高速走行でのダウンフォースが翼板だけでは抑え切れず、翼側板に角度を付けてみたんです❗️
これがビックリ、こんなんでもしっかりダウンフォース効くじゃないの😱
リアの押し付け、フラつきが無くなり、特に効果的だったのは車線変更時の安定性❗️
なんとも高速走行が楽しくなるじゃないですか🤣
ウィングレットは、これです❗️
旅客機の翼板先端に付いているヤツです。
空気抵抗を抑え燃費アップや色々な機能、メリットがあるらしいのですが。
バカは車のウィングに付けてみたって事です🤣
ウィングレット（翼側板）の簡易図面とSUS板t=2mmを切り出した写真です❗️
この後、カーボンシートを貼り、外周は溝付きゴムを嵌めて、ウィングレットを35°に板金曲げ加工しました❗️
上が最初に付けてた翼側板。
下が今回作ったウィングレットです❗️
角度が付いてるのが判りずらく済みません🙇
翼側板を真横から撮った写真です。
形状は、初心者マークやないか〜い❗️
ウィングレットの角度は、外側に35°傾けた設計です。
角度も重要で、45°以上傾けると風切り音が大きくなるので今は、この35°で様子見してみます🤣
