ノアの車高調整・アライメント調整・キャンバー・トーイン調整に関するカスタム事例

2019年09月08日 04時30分

#車高調整 #アライメント調整 #キャンバー #トーイン調整

KY.H トヨタノア

半世紀を生き抜いたオッサンです。

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おはようございます！
またまたオッサンは早起きです(笑)
アライメント測定してきました😆

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現在の車高、フロント
指先が入るぐらい

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リアは指先を無理やりねじ込むぐらい

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ツラ具合は
フロント左側

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右側

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リア右側

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左側

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キャンバーに左右差があるなぁ
ロアアーム交換時にメンバーを下げたんでズレたのかな？
キャンバー角はほとんど付いていません。目的はワイド化によるツラ調整なんで・・・
リアもキャンバーはほぼ誤差はないけど、トーインが・・・
もともと個体差で右上がりな車体を車高調で揃えているからなぁ〜

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また今度スプリング交換した時に微調整して再測定します。
それではみなさん今日も良い一日を😁

オデッペ

下側出たけどナックル上がるからキャンバー角はつかないって事になるみたいですねーやっぱり脚はやってみないとわからないっす💦

2019年09月08日

KY.H

キャンバー目的ならジョイントはノーマルを使うことです。ピロアッバーで寝かすのが手っ取り早いです(笑) まぁ、ワイドトレッドになってホイールが出たので、今回は目的達成です・・・かな😁

2019年09月08日

フォロー外から失礼します！いいツラ具合ですね！爪は切ってるんですか？

2019年09月08日

KY.H

コメントありがとうございます。爪は前後切らずに折ってます。

2019年09月08日

やっぱり、低くてツラ出そうと思ったら、折るか切るかしないといけないんですね(^_^;) 自分はオフセットで迷ってるんですけど、 KY.Hさんはのホイールはオフセットどれくらいなのでしょうか？

2019年09月08日

KY.H

自分のは前後にスペーサー噛ましてますんで、それを計算にいれると、フロント18インチの7.5Jの45、リア40です。自分のは5ナンバーの標準ボディなんで3ナンバーのワイドボディよりフロントフェンダーが片側17ミリほど狭いです。ワイドボディ用ロアアーム交換し、リアは1度のキャンバープレートを装着しているので、あまり参考にならないかと・・・

2019年09月08日

そこそこやられているんですね！標準ボディでそのオフセットは凄いですね！

2019年09月08日

KY.H

みなさんのを参考にベストなセッティングを見付けてください。

2019年09月08日

アドバイスありがとうございました！頑張ります！

2019年09月08日

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