WRX STIの車検・GP SPORTS EXAS EVO Tune・オイル交換・バッテリー交換・納車から2年に関するカスタム事例

こんにちは〜
VABが車検から帰ってきました！
今回の車検で
ミッションオイル交換
リアデフオイル交換
クーラント交換
ブレーキオイル交換
バッテリー交換
エアコン消臭＆フィルター交換
パーツ何点か取り付けと盛り沢山だったので、
結構な値段になりました🤣

取り付けパーツその①
カーボン調パワーウインドウスイッチパネル
純正の銀色からカーボン調になりました！
最初からこれ付けとけば良いのにと思える位カッコイイです😆

リア側

取り付けパーツその②
STIサイドガーニッシュ黒
これも左右銀色から黒に交換しました！
白黒統一できていい感じですが、ステッカーで逆に目立たなくなりました😅

取り付けパーツその③、④
純正バッテリーからブループレミアムバッテリーに交換して、シロクマさんから譲り受けた、STIバッテリーホルダー取り付け
ブループレミアムバッテリーは100D23Lでパナソニックのカオスと同じですね。どっちがいいとかは正直わからないです😅
STIバッテリーホルダーは内装の赤とマッチしていい感じです！
バッテリーが青になったのだけは残念ですが、車の為なので我慢します🤣

純正マフラーからGP sportsマフラーに速攻元に戻しました！
やっぱりこっちの方が運転していて楽しいです😆
写真は撮ってないですが、テールランプも純正からROWENに戻しました😊

車検前にパワステのオイル漏れが発覚していたので、車検の時に保証でギアボックスを交換して貰ったのですが、マフラー交換した時に下から覗いて見ると、輪ゴムがついてるじゃないですか！
整備士の友達とマフラー交換してたので、見てもらうとこんなの有り得んて言ってたので、スバルに電話で聞いてみたらメーカーから納品された段階から輪ゴムが着いていて、つけっぱで取り付けるのが標準らしく、スバルの整備士も何でついてるかの理由はわからんと言う笑
他のスバル車、VABが全部ついてるかはわからないですが、輪ゴムでとめるとか経年劣化でちぎれるし、これが標準とか普通に考えたら訳分からんですけどね‪笑
まぁこの車検を気に5年保証も切れるので、Dに世話になる事はほぼないと思いますが笑

最後に、14日に中古でVABを納車して2年が経ちました！
まだ走行距離も35000㌔位なので、後10年は乗れますね😊
今後も大事にしていきたいと思います😄