アクセラスポーツのマツダ・アクセラ・車高調整に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アクセラスポーツのマツダ・アクセラ・車高調整に関するカスタム事例

アクセラスポーツのマツダ・アクセラ・車高調整に関するカスタム事例

2022年04月06日 07時48分

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shin.kpマツダ アクセラスポーツ BM2FS

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アクセラスポーツのマツダ・アクセラ・車高調整に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

フロントタイヤを225から215に替えました!9.5Jのホイールには、少し引っ張り気味ですが、タイヤだけで車高が3.5mm程落ちて、さらに、車高調整で3mm落としました!215でタイヤが引っ張れたので、5mmスペーサー入れてホイール外に出してフェンダーアーチトップとリムトップを、だいたい合わせました。
全体的の見た目は、かなり変わりました!
写真では、分かりずらいけど(^^;

あとは、リアに外してた3mmスペーサーを戻したら完璧やと思うんですけどね!

...自分だけか~(^^; 思うのは 笑

アクセラスポーツのマツダ・アクセラ・車高調整に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

少し走ったらなじんで、も少し落ちるかも(^^;

アクセラスポーツのマツダ・アクセラ・車高調整に関するカスタム事例の投稿画像3枚目
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