スカイライン GT-RのKeiyoshiさんが投稿したカスタム事例
2019年05月08日 00時20分
Keiyoshi日産 スカイライン GT-R BCNR33
自分は一生スポーツカー乗りだと思っていたら いつのまにかハイエースオーナーになってました 一人前のバンライファーを目指します！ ハイエースって無限にパーツがあって面白い！
今回のちょこちょこ変えたところは…
古いEVCを撤去してLINK-ECUにて
ブーストをフルコン制御化。
HI-LOWブーストスイッチを設けました。
ただのブーストアップ仕様ですが（笑）
鎮座してたEVCとターボタイマーは撤去
コンソールも新品でスッキリ化。キレイ化です
これいいです
ECV(エキゾースト・コントロール・バルブ)
室内からレバーを引いたらマフラー内のバルブが
閉じてサイレントモードに。
あまりアクセル開けられませんが
ピットインモード専用で使うとかなり静かに
自宅駐車できます
