フィットのDIY・LSD仕様変更・クロスミッション化・クラッチ仕様変更・シュシュに関するカスタム事例
2024年10月24日 02時15分
タイヤ片減り
大阪jdm車高調いい感じ？
HALスプリングとの相性も良さそう
フロントキャンバー見直し
プリロード変更
リアヘルパースプリング取り外し
リアスプリングアジャスター交換
色々試行錯誤中
3速4速流用クロスミッション化開始
新品ボルト
今回はATS1.5WAYカーボンLSDからクスコMZ1.5WAY変更
バキバキ言うのかな？
LSDサイドベアリング
スピードリングギア
圧入
新品3速4速
引っこ抜き
カウンター側組み込み
メイン側組み込み
頭のベアリングも交換
封印
シックネスゲージでスキマ測定…
結局しなかった！笑
0.00から0.01mm…分かるかよ！
とにかく各ギア手回し確認ヨシッ！
ホントに大丈夫？
シール関連交換
組み込むと重たい
ATSカーボンクラッチからオグラシングルクラッチへ変更？
LSDでバキバキ！クラッチでシャラシャラ♪
言うのかな？
純正
繋がり良くなるのか？
便利
2→3速シフトアップでブーストかかんなくて失速するのやめてほしい
すでに1→2速で失速してるけど…
ファイナルギアも流用か？
ファイナル流用バージョン
うーん…加速重視になるだけ？
高回転使えないからパワーバンド狭い
ハッキリ言って不利
シフトアップで置いてかれる
シフトアップするかしないのか？のコーナーで伸ばせない…
頭打ちながら行くか、2→3→2の余計なシフト操作してとっ散らかるか…
ボーイとアイス
ミッション壊れてるけどね
最近後部座席でジャングルジム扱い
百聞は一見にしかず？
アクレ700Cブレーキパッド前後注文
フロントのウィルウッド用高い
リアは純正で安い
今のエンドレスMX72プラスとMX72に不満はないけど…
やっぱりスチール素材のパッド危ないんかな？
