カプチーノのDIYに関するカスタム事例
2021年11月21日 13時35分
taスズキ カプチーノ EA11R
二代目FD3S 5型 平成11年式 シルバー R5.4/7納車 諦めきれず佐藤商会で再購入 外装RE雨宮、ノーマルタービンVマウント、パワーFC制御 EA11R R3.10/24納車 二代目カプチ。軽くてキビキビ走る感覚的に楽しい車。重ステ、トランクオープナー無し。 初代FD3S 6型 平成14年式 ホワイト 2016年にマツダリビルトエンジンに載換、TO4SOH、クラッチ交換等。R4.4/3に単独スピン事故。修理断念、R4.5/19引き取り業者へ。
実家前
タイヤやパーツ置き場にしてて叱られます
父上、母上ごめんなさい
納車日以降、体感と車速が合わないような
5速3000回転で60キロって？？
で、皆さんの作業工程を参考に…
センスのないこの私が…
メーター周りを外してもらいつつも
ハンダごてを片手に
えっちらとコンデンサ交換しましたしました
若干焦げ臭い匂いもしましたよ
ええ1時間半もかけて
自信無かったけど治った感じ？
5速3000回転で80キロ付近
よしとしよう
帰宅しました
