NSXの懐かしい写真・カスタム歴・サーキットを走るようになると板が増える。なぜに？！（笑）に関するカスタム事例
2019年10月22日 12時26分
あれこれイジっているうちにこんなカタチになってしまいました。 約3年ぶりにサーキットに復帰♪ TC2000の分切りを目指します。 機関部分以外は出来るだけDIYで作業しています。 インスタ（js_nsx）のほうがメインですが、こちらには作業系をアップしていこうと思います。 無言フォロー歓迎です。私も気になった方をフォローさせて頂きたいと思います。 宜しくお願いします。
戻ってきちゃったよ。フルマルガ（笑）
Frバンパー : Margahills(2個目)
Frフェンダー : Margahills
サイドステップ : Margahills+DIYカスタム
Rrフェンダー : Margahills
Rrバンパー : Burn-Up
Rrアンダー : Margahills+DIYディフューザ
ウィング : GarageBB+DIYカスタム
ホイール : Rays 57Xtreme STD / Rays TE37SL(3セット目)
TE37はSタイヤ用で、57Xtremeはラジアル用。
本格的にサーキットで走りこむようになってきたので、一大決心して、3.1Lエンジンを製作してもらいました。💸
エンジン作業期間が長く車体がリフトで持ち上がりっぱなしだったので、ならばついでにと言うことでスプリッターをDIYで作りました。出っ歯にするとかなりの力がかかるので固定強度アップは必須。バンパー下で固定するのではなくロッド吊り下げ式にしてあります。
🕺🏻が乗っても壊れません👍
コースアウトしても壊れません✨👍
クラッシュ以外は😆
超お気に入りだったBurn-Upバンパーですが、スプリッターとバンパー下の位置が合わず、変に加工してもデザインを崩してしまうので、思い切ってMargahillsに変更しました。Margahillsはこれで2個目ですね。
リアウィングも変更。ガレージBBの3Dウィングに合わせて脚はドライカーボンを焼いてDIY。トランクのマウント部分はMATRIXの作りが良いので流用してます。
クルマづくりがだんだんと筑波スペシャルになっていき、やっぱりヤリ過ぎな領域に（笑）
