ロードスターのDIY・プラグ交換・NB ロードスターに関するカスタム事例
2018年09月13日 01時56分
馬場ンパー㌠マツダ ロードスター NB6C
なんやかんやの2台目ロードスター 相変わらず維持費はカツカツ なんやかんやのwebtuned@roadster twitter : @roadevolution2 みんカラ: 馬場ンパー
プラグ交換しました
上2本が元々ついていた5番白金プラグで下が新しく入れた6番イリジウムプラグです。
5番だとやはり、焼けすぎてます。
NAロードスターだと純正が6番なのに何故かNBだと純正か5番なんですよね(￣▽￣;)
エンジン一緒なのに少々不思議です(๑´ㅂ`๑)
ちなみにファーストアイドルは少し高くなり、1600回転あたりからの加速が見違えるほど良くなりました
NGKのイリジウムIX
相変わらずエンジンルームといい、エンジンといい、非常に汚いです。
実はハイテンションコードもしばらく前に永井電子のウルトラに変えてます。
