スープラのブレーキ固着・マフラー交換・ブレーキスイッチ・ゴムはつけてっていつも言ってるでしょ！に関するカスタム事例

みなさんこんにちは。

スープラさん、絶賛修理どハマり中ですが、ここでマフラーを交換しました。

貴重なスチールマフラーですが車検が微妙なんで、交換することに。

大きな錆もなくいい状態で、なによりスチールのいい音が良かったんですがこの歳になると中々辛くなってきたので😂

交換したのは3年前に買った😑柿本マフラー。

3年前でも新品😑

保護フィルムが剥がれなくて😂

付け替えました。ステンレスが眩しい😚

音は静かになりましたが、、やはり〜、ステンは反響しすぎて😭

APEXのN1マフラーが恋しい😭

※画像ではウマないですけど作業後ウマ外して写真撮ってますからね？下潜る時は絶対ウマ掛けましょう。死にます。

で、絶賛ハマり中のブレーキマスター。

以前シティターボの呪いとかぬかしましたが、シティターボは教えてくれてました。

それ、リターンポートじゃないよ。と😅

そこに行き着くまでに、まずマスターシリンダー変えました。

こちらは元々ついていたやつ。

なんか奥にダークマターが。

画像ないですが、新規に購入した中古ベースに改めてオーバーホールして組み付けました。

まあ、マスターシリンダーじゃなかったんですが外した方は中身こんなんなので変えて正解かなと。GRヘリテージパーツで再販リクエスト出しておきました。

放置するとこんなんなっちゃうんですね。

で、マスターシリンダー変えて試走もまた固着。

おーーーい。となりまして、

ここでシティターボが教えてくれたんですよ。

ブレーキペダルちゃんと戻ってるかい？

と。

え😳ウソ、戻り切ってない？

マスターシリンダー外したら犯人らしき錆がプッシュロッドに😨

スポンジペーパー？みたいので油刺しながらゴシゴシ、、本当はしちゃいけませんが。自分のなんで🤣　

本当に、放置は重罪にするべきです😤
名車放置罪😂

最初はこっち側かと思ってWD40をロッド付近に吹きまくりましたがどうやら違うみたい。

シティターボも実は倍力装置のプッシュロッド錆の引っ掛かりだったのか、、🤔

まあ、本当は新品に交換がいいんですが製造廃止の上、中々いい中古もありません。

こちらもGRヘリテージパーツリクエストしました。

で、ペダルガチャガチャやってたらなんか降ってきた🤣

あれ？ローレルで見覚えあるぞ？

ブレーキペダルストッパースイッチダンパー←勝手に命名。

交換しました😅

これで様子を見てみます。
今日は問題なく帰れました。明日どうなるかな〜。

4年半前に治したエアコンもよく効きますが4年半動かさないとガスも多少漏れます。今日みたいな暑い日だと若干効きが悪いのですが継ぎ足し嫌なんで入れ直したい😂そのうち入れ直しします。

ホイールは暫定なのでもっと良いのでたら交換したいですね。

とりあえず、海行きたいです。夏の海。屋根開けて😂

久々の1JZです😁