インプレッサ WRXの速水シュンジさんが投稿したカスタム事例
2020年03月30日 20時46分
速水シュンジスバル インプレッサ WRX GDA
DIYで車いじりを始めて15年過ぎました。 最近家付きガレージを建てたので設備の投稿が多いかも。 スバルよりはトヨタが好きです。 車歴 SW20(ⅢNA)→SW20(ⅠNA)→PS13→CR22S→HA22S→SW20(ⅡNA)→SW20(ⅣTB)→GC8→GDA→SW20(ⅤNA)
アメリカからやっと届きました。PERRINのサブメンバー&デフマウントロックダウンキット。
写真はメンバーのロックボルト。
GDAはGDBと違い、リアメンバーのボルト固定部にブッシュが入っているのでメンバーが動きます。
これをセンター出し用のサービスホールに専用ボルトを入れる事で固定します。
GDBは純正でリジット化されている為、当然付けても意味はありません。
前側デフメンバーのブッシュは結構動きます。
これにウレタンブッシュを噛ませる事で動きを抑制します。
レイルのデフマウントスペーサーは上下で挟み込み、ブッシュの隙間にもウレタンブッシュを埋め込みますがPERRINのは上に噛ませるだけです。
箱はこんな感じ。
セット内容にはリヤ側のデフマウントに付けるブッシュも入ってますが、STIの強化品を入れてる事もありとりあえず付けずに様子見。
これで5000円ちょいなのはお得です。
