レガシィツーリングワゴンのエンジンスワップ・エンジンマウント・シングルタービン化・自宅で整備・エンドックス最高！に関するカスタム事例
2019年11月06日 21時34分
旅する出目金スバル レガシィツーリングワゴン BG5
車歴 Y31（ハードトップ） Y31（ハードトップ） Y31（セダン） BG5（リミテッド） バモス（マニュアル4WD） ラパン（SS） BH5（オートマ） エクストレイル DNT31 その他 バネットコーチ バネットセレナ クロスロード ゼストスパーク 基本的にマニュアル車と4WDが好きです。 皆さんの投稿を見て車熱を上げるモチベーションにさせて貰ってます。
今更感があるけど
やっと定位置に収まりました。
パワステの配管でちょっと問題が起きました。
ステアリングラックを移植するか、
ホースを二個イチで作るか、悩ましいです。
パワステオイルのタンクをゲットしなきゃだし、
ABSが邪魔過ぎてエアクリ付かない予感。
撤去しないとなぁ、
急ピッチでレガシーの作業を進めます。
STiのエンジンマウント
コシがありそう。
次はクラッチ周りを新しくして
今月中にはミッション載せたい。
