アルトラパンのLEDウィンカーバルブ ハイフラ メタルクラッド抵抗に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アルトラパンのLEDウィンカーバルブ ハイフラ メタルクラッド抵抗に関するカスタム事例

アルトラパンのLEDウィンカーバルブ ハイフラ メタルクラッド抵抗に関するカスタム事例

2020年03月26日 20時48分

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サイクロンスズキ アルトラパン HE33S

33ラパンは新車購入で所有♪ 2023年4月新たに増車❣️ 😎 サブ機🚙 MF21MR wagon Sport ( コッチガメイン❓) 2024年8月 MH23S ワゴンR•FX/Limited を仕事用 に購入ね。😎 車絡みのネタ少なくて..... スンマソン 🙏 'CT依存症'の常識が無い方、フォローとコメントは遠慮 願いたい。( お初いいね👍でイキナリのフォロー返しは 意味不•即ブロック👊 ) 当方日記代わりの記録投稿故❗️緩〜い目で観てはいよ♪

アルトラパンのLEDウィンカーバルブ ハイフラ メタルクラッド抵抗に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

皆しゃん、コンバンミ〜 ♪
さて、本日の投稿ネタは...

" 光物系爆光シリーズ "
ハイフラ現象が起きるLED
ウインカーランプを、通常
点滅で作動させるぜの巻!
(^◇^;) ( ^◇^;) (^◇^;)

前後4灯を購入した"爆光"
LED ウィンカーバルブへ、
交換したのは良いが...
ハイフラキャンセラーなる
抵抗入り回路で大丈夫!

との触れ込みで装備しては
みたものの、やはり...
(^◇^;) ハイフラは起きて
しまった。

ノーマルに戻す気は毛頭無
いオイラだが... 購入した、
このLEDバルブは HI-Wの
1灯が21W仕様!ならば...
電力は喰うが対策パーツを
装備して通常使用に耐え得
る仕様を目指したオイラ。
( ̄ー ̄)

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当然既存の純正配線に細工
を施し、ハイフラを防止す
る措置を取る訳だが...

オイラは純正ハーネスの類
いを、傷付ける加工や処理
を嫌うタチなのでこの方法
を画策し加工を行ったので
ありんす!

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画像は、T20 ウィンカー
シングルソケットを2灯分
購入した物。
純正のソケット側に"叉刺"
して使用する。

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そしてコレね! (^◇^;) ん?

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電球等の増設や延長目的で、
使用する "7440" ソケット。

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分かる人には解る作業工程
と思いまふ。( ̄∀ ̄)

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ハイフラを防止するには...

消費電力が少ない LED に
変更すると、車輌側で情報
処理上球切れだと判断。
ハイフラを発生させる事で
インフォメーションする。

ならば敢えて負荷をかけ!
W数を上げるギミックは...

そう、LED ウィンカー界
では昔から有る手法!
"メタルクラッド抵抗"をば
ウィンカー作動配線に割り
込ませ、誤認させる訳ね。

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今回使用の抵抗は... 元々、
購入をした LEDバルブ に
付属していた物を 利用し、
加工装備する。

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ヒートガンを使いハーネス
を例の如く作成し、純正の
配線へと割り込ませる。

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曲げや熱また、経年変化に
対応させるべく厚手に被覆
を保護で作成ね。

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"メタルクラッド抵抗"はw、
カナリの熱を発生する...
調べると発熱時で約150℃
前後迄温度が上昇する。

取り付けにはステンレス製
L型ステーを使用。

其れに、エポキシ系の接着
剤とSUS製のバネに座金を
ボルトと、ナットで組んで
固定とした。 ( ̄▽ ̄)

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各ソケットを、繋ぎギボシ
加工を行い配線はハンダで
確実に溶着しハーネス化!
( ̄∀ ̄)

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予想だが、今回はリヤ側の
2灯分を作成して処理を行
い結線... (^◇^;)
"ハイフラ撲滅" をば図る!

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7440 ソケット側配線から
分岐ギボシをば圧着して、
抵抗を割り込ませソケット
を繋ぐ。

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車輌側 リヤ/ユニット にて
結線後、万一振動で外れて
しまうと...
結線し直すのが、超面倒な
為タイラップで固定度UP!

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車輌側の、純正ウィンカー
ソケットに社外ソケットを
差込確実に固定!

雨水等の侵入で、ショート
対策も兼ねてブチルテープ
処理を行う。

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防水面ではカナリ効果が有
るがベタつく!
その上からハーネステープ
処理でネトネトを回避ね。

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さぁ、後は作動試験後 OK
ならば、車輌にユニットを
戻して一先ず完了かナ‼️

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作動時に、高熱となる抵抗
は何処に... (^◇^;)

エンジンルーム側に設置を
しなかった理由は!
フロントウインカー側は、
密集してて全くスペースが
無いんだよマジでね。

で、リヤ側2灯に抵抗対策
ならばやはりリヤ側が妥当
なので... 探す見回す。

有りますた!バンパー裏の
リヤフロアーパネルに取り
付け可能なメクラ穴を発見。

地面に寝転び、夜の作業は
辛かったね... (^◇^;)
見えないし、腕はキツいし
ですたが(なん様軽は狭い)
何とか、取り付けは完了で
御座います。

バンパーへの干渉は皆無!
フレームに固定の為、高熱
と成り発熱しても問題は無
いと判断してまふ。

上の動画でお分かりかと!
(⌒-⌒; )

前後左右のLED ウィンカー
は... テストで10分以上点滅
させて、ハイフラの有無を
チェックしてみた。

賭けでの対策は見事的中し、
ハイフラは起きなくなった。
リヤ側、左右2灯分の抵抗
処理のみで充分!

リヤの方側、約71Wと恐ろ
しい高負荷... (T . T)
損失電力は多大に発生する
けど、ハイフラは解消した
ため良しとするオイラっス。

ここ迄しなきゃ? やはり、
キャンセラーなるモノは ...
信用できん事が、オイラの
車では検証できた次第でふ。

因みに、完全な夜での発光
状態はこんな感じ!
" 超爆光 " 露出飛びどころ
じゃない... 明る過ぎの為か
ピントが完全に合わない!

ウィンカーを、出したらば
ヘッドライトの光見えるの
コレ? (^◇^;)
お粗末! m(_ _)m

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