ロードスターの沖縄・ECU修理・NAロードスター・NA8C・ポンコツに関するカスタム事例

修理から帰ってきて5日ほど、、、

修理屋さんで不具合が出ずに確認が難しい。

私が現在使ってる社外のイグニッションコイルを純正イグニッションコイルへ交換を提案。

修理屋さん。他に原因があるかもしれないので調べてから、、、、

1週間ほど経ち

修理屋さんから乗ってみたけど不具合が出ないので信号や点火の波形を調べてもらう為DENSOへ預けてきました。

1週間が経ち、、、
良い火花も出てて、、、怪しいのはECU。DENSOさんが開けてみたら一度修理されてますね。ハンダが甘いかも？それと初期化がされてない（初期化？この時点理解を超える）どうします？ECU修理させますか？
私はいつも即答「OKお願いします」

3日後
修理完了との事でNAを引き取りに
税込5万円。。。さて直ったか？
エンジン始動、、、

上　ECU修理前
下　ECU修理後

ともにエアコンONなので回転は1000前後です。

微妙な針の動きを見てください
常に動いてるのがずっと気になってました。
修理後は1/10ほどの動きになってます。

加えて回転がスムーズかつシャープになりました。

※ECUのコンデンサー交換は以前、友人にやってもらってました。。。やっぱ、プロに任せた方が良いと思います。

修理以前の動画です。
『ピョン』な動きはトラウマでお尻の穴がギュンってなる。

完治したかと安心しきってたのに、、、
タコメーターの針が『ピョン』って跳ねたんですよねー
お尻の穴もギュンってなりました🤪

効能はありましたが
完璧に直ったわけではなく
今後、トラブルが再発するかも知れません🤮

そんなこんなで悶々とした最中
強力な助っ人が現れました🕺🏻🕺🏻🕺🏻
その方がロードスターを診てくれることになってます。
明かりが見えてきたー🫡