イッチーさんが投稿した拾い画像ですm(__)m・ラリー・スズキ・スズキスポーツ・すげー&いいなぁに関するカスタム事例

FDに乗ってる身として言うのもアレですが、個人的にスズキという会社は好きです✨
魅力があってかつ機能的なクルマやバイクをできるだけ安く提供し、かといってケチってレースに参加しないかというとそうでもなく、2輪では世界のトップレベルで頑張っている。
ホンダやヤマハもそうだけど、日本の自動車産業の原点はバイクなんですよねー🤔

4輪にも参入。90年代後半はプライベーターとしてスズキスポーツをチーム名でラリーに参戦。アジパシでカルタス、バレノワゴンで結構頑張ってた。

2000年代に入ってヨーロッパ中心に。スイフト(ヨーロッパ名“イグニス”)をデリバリーしWRCにも参戦。
この頃のスイフトってスマートで信頼性のある日本車感がプンプン(´Д` )

2007年にWRCトップカテゴリーから撤退して久しく、すんごいスズキ車をポーランドのレース屋が作ったらしい✨
去年の5月くらいに完成したらしく、ぱっと見てワークスが作ったとしか思えない完成度の高さ(ﾟωﾟ)

最近のWRカーを意識したフェンダーの処理。
これ、プライベーターが作ったんよ。信じられん、、

かつてのシトロエンC3のようなエゲツない形のウィング。
もしカーボンファイバーだったら100万するって聞いた(^^;

シートはBピラーまで後退。ミッションスティックからするとHパターンかもね🤔

この新型スイフトの注目点。それはエンジンが三菱製であること(O_O)
エボXの4B11型を臓器移植してますン🤣
違和感なく最初から載ってるような完成度✨
最近流行の傾斜搭載ではないから重量バランスではちょいと厳しいか、、

で、フロントの裏。

そんでリヤの裏。
デフケースと真ん中に通ってるペラシャが存在してるということはこのクルマは4WD (@_@)
もう色々おかしいwwwww

ロールケージもエゲツない。ワタクシのFDもこのくらいジャングルジムのようにしたいですね✨
なんせFDのボディってペラペラなんだもん😙

ここまで細部までゴツく、綺麗に作ってあれば欲しくなるんすけど😎

実戦シーンです。確かに三菱エボXような音だった。

こんなクルマをそつなく作ってしまうなんてヨーロッパの人の行動力には純粋に凄いって思う✨