NボックスのN-BOX・車検準備・スパークプラグ交換・エアークリーナーエレメント交換・ワイパーブレード交換に関するカスタム事例
2019年04月07日 21時05分
m-dawgホンダ Nボックス JF1
えむ・どーぐ です。家族でホンダ車を4台所有しています。 私のクルマ プレミアムクリスタルオレンジメタリックⅡの2020年式 GB7 フリードハイブリッド クロスター 妻のクルマ ブリティッシュグリーンパール/クリスタルブラックパールの2022年式 JG3 N--ONE RS 長男のクルマ フィヨルドミストパールの2023年式 GR3 フィットe：HEV リュクス 次男のクルマ スレートグレーパールの2025年式 GR3 フィットe:HEV RS
7年目の車検準備のために、フロントバンパーとヘッドランプを取り外します。
イカリングが照射範囲の邪魔をするため(それは承知で自作したのだけど)、純正ヘッドランプ(ハロゲンバルブ仕様)に交換。
エアクリーナーエレメントを交換。ブローバイガスで黒くなるので、車検毎に用意。
スパークプラグを3本共に交換。
フロントワイパーブレードを左右共に交換。
うちのN-BOXは、N-BOXカスタムのリヤバンパーに交換してあるので、LEDリフレクターを装着してあります。取り付ける際にトランクツールボックス内に電源スイッチを設置したので、車検の間はOFFに切り替え。
他に、フォグランプに内臓してあるスモールランプ連動LEDバルブの電源カプラーを抜いて、エアクリーンフィルターも交換。車検は購入先の整備工場に出すけれど、可能な限りの作業は自分でやります。
我が家は4台持ちなので、整備費用は少しでも安く上げないとね。
