ディスカバリー4のランドローバー・ディスカバリー・エンジンルームに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ディスカバリー4のランドローバー・ディスカバリー・エンジンルームに関するカスタム事例

ディスカバリー4のランドローバー・ディスカバリー・エンジンルームに関するカスタム事例

2018年05月24日 02時52分

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hirokichi20ランドローバー ディスカバリー4 LA5N

愛車はGC8インプレッサの「WRX STi VerⅢ」です!私が幼稚園の頃からの憧れの車で、遂に手に入れる事が出来ました✨ペーパーMT免許だったので、8年ぶりのMT車にビビりまくりですが、早く乗りこなせるように頑張ります💪 90年代の国産車好きですが、クルマならどんな車も好きなので車好きの方と繋がりたいです!!よかったら宜しくお願いします! 愛車遍歴:SF5フォレスター→GC8インプレッサVerⅢ 実家の愛車:Newディフェンダー110、P15キックス

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ディスカバリー4の心臓部

マフラー音ではなく「ゴォォォォー」と空気が大量に排出される音が凄いです!

高速100キロ巡行だと6速で1800回転ほどですので、車内は非常に静かです。ただ外は結構音がしていますし、車内もアクセルを踏み込むと力強いV8サウンドが響きます^_^

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508PN型 LR-V8
5000ccV型8気筒DOHC 自然吸気
最大出力 375ps/6500rpm
最大トルク 52.0kg・m/3500rpm

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唯一の弱点は…やはり燃費笑
普段で平均5キロ台、ちょっと吹かして乗るとこのようにリッター3.2キロというバブリーな数値も叩き出しますww

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ディスカバリー4のカスタム事例

ディスカバリー4

ディスカバリー4

オールシーズンタイヤで余裕の走破性でした❗️

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2025/01/07 07:40
ディスカバリー4

ディスカバリー4

このホイールを一年通して履いていたいので、タイヤはグッドイヤーのオールシーズンタイヤにしました。

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2024/12/07 23:32

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