ランドクルーザープラドのマフラー交換に関するカスタム事例
2019年04月27日 20時04分
小学生からカー雑誌読んで、週末のクルマのチラシ集めていたオタクでした(笑) K11→BG5→CP9A→FD2 ここまではマニュアル。 RK5でATデビュー! そして全くジャンル違いの150プラド乗りになりました。スポーツ系にしても、クロカン系にしてもこだわったクルマが好きです。 80年代〜90年代の国産車も好きなのでどんどん絡んでくださいね! 歴代ではR31後期、Z31後期とちょっと人とは違う所が好きです!
TRDのハイレスポンスマフラー取り付けました‼️
以前皆様から教えていただいて、社外の方がいいのでは?というご意見も頂いたのですが、ディーラーで問い合わせたらとてもお安かったので決めました(笑)ちょっと高いマフラーカッター感覚です(笑)NAだし、車検対応だからこんなもんかな。自己満の世界ですね!