車狂♪︎さんが投稿した草ヒロ愛好会に関するカスタム事例
2020年05月25日 01時45分
このアカウントでは私が撮影した草ヒロ、所謂廃車体を1日1台紹介しています。 あくまで趣味なので各メーカーさんや車種に特定の意図や不満を持ったものではなく、個人的な主観で書いているため気分を害してしまうこともあるかもしれません。 自動車が本来の用途で使われていないこと、廃棄されていることに対して不愉快に思われる方はご覧にならないことをお勧めします。 また悪戯や盗難防止のため、草ヒロ個体の詳細や所在地等に対するお問い合わせには、如何なる方法でもお答えできませんのでご了承ください。
一泊二日の草ヒロ旅～in長野～(60)
本日の草ヒロ(放置車両)シリーズ
今回は“日産 ローレル 4ドアセダン 1800デラックスB C30”です✨
空き地の真ん中に放置されていたセダンです😍
何かと思って近づいてみると、なんとあの高級セダンであるローレルではありませんか…❗
それも初代と来ました…！！
こちらの初代ローレルは、1600cc以下の小型車と2000ccクラス、さらにそれ以上の中型車の間を埋めるべく発売された日本初の1800ccクラス車です✨
車名の“ローレル”とは、雄々しさや平和の象徴である「月桂樹」を意味し、ハイオーナーセダンにふさわしいイメージから名付けられていました🎵
基本コンポーネントは、軽量・高性能で信頼のおける510ブルーバードのモノコックと、これに付随するフロントストラットとリアセミトレーリングアームの4輪独立サスペンションを採用しました😊
エンジンは、クロスフローヘッドを持つプリンス自動車製G15型をベースに開発された1815cc 4気筒SOHCのG18型で、5ベアリングやV型弁配置、多球型燃焼室、アルミ製シリンダーヘッドなど、当時の最新技術が満載の高級車でした😃
トランスミッションは、3速コラム、4速フロア、3速フルオートマチックから選択可能でありました😁
先ほども書きましたが、ローレルはブルーバードとセドリックの中間を埋めるようなクルマだったのですが、実際に見るとなかなか大きく見えます👀
Cピラー部のエンブレムです✨
“1800”のエンブレム✨
“DELUXE”のエンブレムはなくなっていました😅
地面にはサイドエンブレムが落ちていました😱
リアです😍
やはり510ブルーバードをベースにしているので、テールは510に似ていますね❗
“Laurel”のエンブレムも“La”しか残っていませんでした😅
リアガラスも割られていましたが、二重ガラスの表面が割れているだけでした…🤔
ガラスには「パーフェクト施工車です。水洗でOK！！」の文字が✨
日産のオプションにあるコーティングが施工されているということですね😍
こちらはフロア4速車のようですね😃
3連メーターがスポーティでカッコいいですね✨
助手席側のインパネには“L”のエンブレムが入っていました🎵
リアシートには子供の靴が…🤔
コーティングまで施されて、現役時代はさぞ愛されていたであろうローレルも、今となっては空き地の片隅で疲れた体を癒しています…
