スイフトのLED化・LEDウインカー・やってもうたに関するカスタム事例

PayPayフリマでクーポン使って入手したハイフラ防止抵抗内蔵LEDバルブをとりあえず簡単に交換できるリアウインカーだけ交換してみた
めっちゃイイ感じ

ZC/ZD#1系のテールランプのデザインは個人的には悪く無いと思うのでバルブをLED化するだけでOK

未点灯時はこんな感じ
LEDチップが見えないのはステルスタイプだから(クロームメッキのカバー付き)

ブレーキランプとバックランプもLED化したろ

フロントウインカーはハイフラ防止抵抗内蔵タイプだと縦が長過ぎて、うちのクルマのボンネット内だと狭くてうまく組み込めないことが分かった
(画像左：ハイフラ防止抵抗内蔵LEDバルブ、画像右：ハロゲンバルブ)

※Amazon見てると長さ45mmのショートタイプが販売されているので、ヘッドライトの裏側スペースが狭いクルマはもしかしたらそっちなら使えるかもしれない
確実なのは点滅速度調整可能なハイフラ防止リレー(スズキは8ピン)に入れ替えて、通常のLEDバルブに交換

それでも悪あがきして助手席側のフロントウインカーであれこれやってたらまさかのウインカー用のユニット内にLEDバルブ落ちた！(笑)

久々にやってもうたがな (´･ω･`)

これバンパー外してヘッドライト引っこ抜くか超強力な磁石でも使わないとLEDバルブ取れへんしどないしよかなー
(ドライバーの柄にグネグネのついた普通の磁石は試し済み)

いや割り箸に粘着テープ巻いてくっつけたら取れるかな？

※2021/01/28追記

いつもよくしてもらってるディーラーにて、ヘッドライト固定してるボルト外して、ヘッドライトユニットをほんの少し前に出してピンセットにて取り出してもらうことができた

※2021/01/29追記

以下のLEDバルブを発注

・テール＆ストップランプ(S25ダブル)
・バックランプ(S25シングル)

バックランプ用のLEDバルブはステルスタイプが無いので、透明カバー付きのものを取り寄せてモリワイパー塗布＆ウェスで拭いてステルスタイプにする予定
(ウインカーとテール＆ストップランプに見た目を合わせる)

※2021/01/30

以下のLEDバルブを発注

・フロントウインカー(T20ピンチ部違い)
　→全長45mmのショートタイプ