ルークス ハイウェイスター ターボのROOX・ルークス・GT-ROOX・車検・やっぱり愛車が好きに関するカスタム事例
2023年09月02日 21時14分
Litchi日産 ルークス ハイウェイスター ターボ
愛車歴：親父の初代アコード（EXサルーン）→プリメーラ（P10）→スカイライン（ER33）→キューブ（AZ10ライダー）→セレナ（C24ハイウェイスター）→セレナ（C25ハイウェイスター）→ルークス。 弱冠２０歳でホンダからの電撃移籍！？以降、うん十年日産専属ドライバーを務めております。（笑）
車検終了😆✨
特に問題なく完了〜
テールランプの点灯パターンも元に戻しました。
短い時間でしたが、代車のキックス
ホントいい車でした。e-POWERのリニア感が最高⚡️🚗💨
いつものなんちゃってナンバーを付けてみました〜海外の車みたい😆
↑関西では「え〜パワー」と呼びます（笑）
今後は軽にも搭載して欲しいなぁ🤔
重量的にも難しいのかな？
モーター出力の時は、もちろん静かなのですが、発電の際、エンジン回転音が、普通のエンジン音より、少しうるさい気がしました。
普段が静かなので、うるさく感じただけなのかな？🤔
エコモードだと、アクセルペダルだけでストップ＆ゴーが出来ますね。渋滞や街中では、慣れればかなり便利かも😆
このシフト、操作性もよくシンプルなので好き〜
ルークスに比べて、目線（シートポジション）が低いので、前が見にくい、乗り降りがしにくい感じがしました。ま〜これも慣れなんでしょうが😅
備忘録
①自賠責・重量税等の諸費用32,340円
②ブレーキまわり・クーラント・ヘッドライト
清掃、交換、調整等 24,613円
初回車検代 合計56,953円
メンテプロパック54に入っていたので、初回は比較的安くで済みました。
今日のDは、白サクラに変わっていました😆
