ビートのビートに関するカスタム事例

2020年03月03日 09時34分

s204 （盗難）→ TTRS （MT）→ s204（2台目）前車204と瓜二つの個体大事に育てていきたいと思います。　　 2020年1月28日にセカンドカーのビートを納車　相反する性格の2台　共通点はコーナリングの楽しさとFUN TO DRIVE 存分に楽しみたいと思います‼️

令和2年　1月28日

TTRSでも　GDBでも　分入れない
スーパー（狭い）林道を攻める為

また　年間走行距離1.5万キロの204を労る為
に

ホンダビート　pp1 を投入しました！

街乗りでは　

地を這うローフォルム❗️低くっw
法定速度内でもレッドゾーン❗️軽く8千回転w
ミッドシップの軽いコーナリング❗️鼻先軽っw
ゴーカート感満載のビート❗️マリオカートかw
パワステ&ABSレス❗️ハンドル重っw

でも中距離以上はお尻痛いww

ハイパワーターボ（204）故に踏めないストレスのあった一般道区間を完全にカバー　

うまく両立したカーライフを過ごす事が出来ています。

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2025/02/04 16:34

ビート PP1

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2025/02/04 13:13

ビート PP1

#バックシャンな愛車

まだ綺麗な頃😆

2025/02/04 08:49

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