スカイライン GT-Rのヒューズ交換・オイルキャッチタンク交換・久々のクルマ弄りに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイライン GT-Rのヒューズ交換・オイルキャッチタンク交換・久々のクルマ弄りに関するカスタム事例

スカイライン GT-Rのヒューズ交換・オイルキャッチタンク交換・久々のクルマ弄りに関するカスタム事例

2020年03月29日 16時32分

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KAZU日産 スカイライン GT-R BNR34

スポーツカー好きのおっさんです。基本フォローは無言ですが、よろしくお願いします。

の投稿画像1枚目

まずは昨日やった作業から。。。オイルキャッチタンクの交換とヒューズの全交換をやってみました。
新しいオイルキャッチタンクがこちら。

の投稿画像2枚目

古いタンクがこちらなんですが、ただ出口と入口が曲がってるか曲がってないかの違いです。
しかも新しいタンクの方がウォッシャー液の入る量が少ないと言う。。。
でもいいんです。エンジンルームの見てくれが多少良くなる方が自分にとっては良いんです。はい。

の投稿画像3枚目

最後にヒューズの交換。
この年式なので、ただ単に純正品の新品に変えるだけでも変わるとは思います。
しかしそこは、人から見えないところも拘ろうと言う変態&人柱になってみようと思い立ち。
写真のヒューズを使ってみました。そして今日慣らしがてら遠出したのですが。。。
想像以上でした。エンジンの掛かりも良くなり、レスポンスもアップしました。
ただ値段が高いので費用対効果を考えると。。。どうなんでしょうか?
皆さん自分の車に対して最終目標(ここまでやれば満足というライン)があると思うのですが、そこに到達したときにやるくらいでいいのかなと。
まぁ、人柱のつもりでやったのですが、自分は満足です。w

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スカイライン GT-R BCNR33

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次男の練習送迎。たまには(⭕️⭕️__R⭕️⭕️)で👍🏽グランド照明は盛れる?😆ホント、この色にして良かった〜🙆🏽‍♂️

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スカイライン GT-R BNR32

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