WRX S4のblog・現車セッティング・TRIALに関するカスタム事例

Blog Vol. 5
2020/03/07

Breakthrough for Peak Performance
TRIAL 現車セッティング

本日は大阪府堺市にありますTRIAL さんにお邪魔して先日予約しておりました現車セッティングで調律していただきました。

それ以前はHKSのフラッシュエディタ内の吊るしデータフェイズ2を導入しておりましたが、HKS製以外のパーツを多数導入していることが原因なのか、ピークブースト圧が1.2と振るわず多少の漠然とした不満が残っていました。

TRIAL さんに以上を伺い、聞くところによると、排気系以外に吸気系も多少いじっている為、燃調が薄い状態であったとのことです。

またインタークーラーも社外品に交換済みなのでそれに合わせてピークブースト圧も調整していただきました。

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肝心の現車セッティングの効果ですが、率直に申し上げて、ブースト圧は1.5に一気に吹き上がったのち、1.4ほどで安定しシートに押し付けられる加速がよりすごくなり、またアクセルレスポンスも向上し、ぼんやり曇っていた不満が一気に消し飛びとても満足しております！

HKSフラッシュエディタとメタルキャタライザーを導入した時の感動よりも非常に強いインプレッションがあります！

決して吊るしデータを否定する訳ではありませんが、やはり個々のクルマの個性に合わせたコンピュータ調律が必要なんだなとまざまざと実感出来ました。

また先日「ステッカーがあったらいいな...。」とわがままな小言をぼやいていたのですが、本日伺うとそれを汲んでいただけたのか、大量に入荷されていました！

現車セッティングをお世話になっただけで僭越ですが、エアインテーク内に貼らせていただきたく、一枚お願いしたところ、気さくに「じゃあサービスで差し上げますよ。」とのことで、なんと無料で頂ける事に！

加えてなんと貼り付け施工もお世話になれる事に！

「ならば！！」と、がめつくお言葉に甘えてよろしくお願いしました！

現車セッティングを取り仕切ってくださり、ステッカーサービスもしてくださった山下店長、ありがとうございました！！

次はレカロシート導入かな...。