サバンナRX-7の9月もよろしくお願いします。・ブレーキローター大径化・カッコイイFC保存会・FDパーツに関するカスタム事例
2024年09月12日 12時41分
はじめまして。 FC3Sには15年ぶりに戻ってきました。 というよりはじめての愛車がFCでそのあとFD3S→NB6ロードスター→NA6→ND5→S14→現在に至ります。 サブはDC2インテSir→DE5デミオ→HCR32→NB6Cロードスター 原点に帰ってきた感じです。 最近、DC2インテRを増車 こちらも古き善きホンダスピリットが感じられ最高です。 ちょっとずつレストア&チューンを楽しんでいきます。 皆さんよろしくお願いします。
こんにちわ☀️
昨日も休日を利用してFCをいじいじしてました🔧
今回はリアブレーキの大型化です。
FCをいいペースで走っているとブレーキが前のめりになり、リアが浮くような感覚があり、よくフロントがロックしやすい状態でした。
しかもリアブレーキパッドの減りが早いオマケ付き…
勘違いしがちですが意外とFCのフロントは効きが悪くないんですよね。
↑さすが国産初アルミ4ポット
フロントブレーキに比べれば、メーカーはリアブレーキに関してあまり進化してないのが現状なんですよね💦
でこれが比較です。
左がFC純正
右がFDの17インチローターです。
大きさが違いすぎる…
これは期待です(笑)
ハブの出っ張りはFDの17インチローターに当たって入らないのでバッサリカット✂️
取り付け後の写真撮るのを忘れてしまいました💦
こんな感じで17インチホイールにピチピチに入っているブレーキローターが👍
試乗してみてかっちり感が出たような。
ブレーキングでも前のめりになるどころかリアも沈みこむような感じで、
いい感じのブレーキフィールになりました。
サーキットで走ると全然違うんだろーな。。
ようやくブレーキが信用できるシロモノになったと思います。
FCアンフィニリローデッド計画は続きます～
