サバンナRX-7の9月もよろしくお願いします。・ブレーキローター大径化・カッコイイFC保存会・FDパーツに関するカスタム事例
2024年09月12日 12時41分
take-7マツダ サバンナRX-7
はじめまして。 FC3Sには15年ぶりに戻ってきました。 というよりはじめての愛車がFCでそのあとFD3S→NB6ロードスター→NA6→ND5→S14→現在に至ります。 サブはDC2インテ→DE5デミオ→HCR32→NB6Cロードスター 原点に帰ってきた感じです。 やっぱりFC3Sが一番好きですね～ チューニングだったりメンテだったり投稿して日記みたいに活用してます。 皆さんよろしくお願いします。
こんにちわ☀️
昨日も休日を利用してFCをいじいじしてました🔧
今回はリアブレーキの大型化です。
FCをいいペースで走っているとブレーキが前のめりになり、リアが浮くような感覚があり、よくフロントがロックしやすい状態でした。
しかもリアブレーキパッドの減りが早いオマケ付き…
勘違いしがちですが意外とFCのフロントは効きが悪くないんですよね。
↑さすが国産初アルミ4ポット
フロントブレーキに比べれば、メーカーはリアブレーキに関してあまり進化してないのが現状なんですよね💦
でこれが比較です。
左がFC純正
右がFDの17インチローターです。
大きさが違いすぎる…
これは期待です(笑)
ハブの出っ張りはFDの17インチローターに当たって入らないのでバッサリカット✂️
取り付け後の写真撮るのを忘れてしまいました💦
こんな感じで17インチホイールにピチピチに入っているブレーキローターが👍
試乗してみてかっちり感が出たような。
ブレーキングでも前のめりになるどころかリアも沈みこむような感じで、
いい感じのブレーキフィールになりました。
サーキットで走ると全然違うんだろーな。。
ようやくブレーキが信用できるシロモノになったと思います。
FCアンフィニリローデッド計画は続きます～
