スイフトのリアピラーバー取り付け・ラルグスリヤピラーバーに関するカスタム事例
2025年03月16日 17時49分
満賀スズキ スイフト ZC83S
スイフトXGの2型。 毎日の通勤とか買い物とか、普通の道を普通に走って楽しいとか気持ち良いとか、そんな感じにしたい。 以前はホンダライフターボJB7に乗ってまして、サスとかアンダーブレースとかで良い感じになってました。 スイフトはどうか。
リアピラーバーを取り付けて行きます。
このカバー開けるのがめちゃくちゃ固かった。
ボルトを外します。
ワッシャーとかはなくてフランジ付きのボルトのみ。
カラーに見える部分も一体物。
カバー部分は上にスライドさせると取れます。
ピラーバーのブラケットを仮止め。
ブラケットの位置を調整しなければならないので手で動かせるくらいに。
ボルトの頭は16ミリ。
持ってなかったのでソケット買いました。
バーの取り付け部分の長さを仮調整。
片側を仮止め。
ブラケットのスリットにバーのタングが平行に入るように左右のブラケットとタングの位置角度を調整。
位置が決まったらバーを外してブラケットを本締め。
外さないと締められません。
そしてバーの長さを調整して取り付け。
突っ張りとか引っ張りとかはせずにニュートラルで。
「口」の中に横棒を入れて「日」にするとして、左右の縦棒が膨らんだり窄まったりするような応力をかけても良いことないと思うんですよ。
あるべき形を保つための横棒ですし、応力かけるとバネになるし。
完了。
