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アルトのステアリング交換・ナルディ・パーソナルに関するカスタム事例

アルトのステアリング交換・ナルディ・パーソナルに関するカスタム事例

2019年06月27日 00時27分

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まつスズキ アルト HA23V

希少車乗ったり、アルト改造したり、レースに出たり。

アルトのステアリング交換・ナルディ・パーソナルに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

パーツレビューとして再投稿です。
ナルディ・パーソナルのステアリングです。
35φ。
かつてF1などでつけられていたパーソナルのハンドル。いまはナルディと統合されナルディブランドから販売されています。

アルトのステアリング交換・ナルディ・パーソナルに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

純正に比べると一回り小径になり、太さは太くなりました。取り付けの際、HKBのボスキットを使いましたが、ホーンボタンのサイズが大きくて入らず、少し削りました。
ha23アルト(エアバック無し)のHKBのステアリングボスはOU-232です。

アルトのステアリング交換・ナルディ・パーソナルに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

合わせてシフトノブも交換したので、一気に内装がスポーティーになりました。
ステアリング交換してから峠を走りましたが、かなり走り心地が違います。コーナーでのハンドリングがしやすく、路面や車の挙動がつかみやすくなったと感じます。ステアリングでここまで変わるんだと感心してます。

パーソナルのホーンボタンもいいですが、そのうちナルディのホーンボタンにしてみたいです。

ちなみにこのステアリングは1万9千円でした。
取り付けのボスキットは2千円くらいです。

ステアリングもシフトノブも変えてかなり仕上がってきました。
残るはバケットシートのみです。

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