コペンのカーオーディオ・タイムアライメント・前方定位・センター定位に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
コペンのカーオーディオ・タイムアライメント・前方定位・センター定位に関するカスタム事例

コペンのカーオーディオ・タイムアライメント・前方定位・センター定位に関するカスタム事例

2023年02月13日 20時35分

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268と400と883(YOKOTA)ダイハツ コペン LA400K

所有 ヤマハ BW'S X 125 (268CC) ほぼレース用、実家で半永眠中 ダイハツ コペン ローブS (LA400K) ハーレーダビッドソン XL883L スーパーロー ネットで、チマチマ安い部品探してマイペースにいじってます、気軽に情報交換やアドバイス頂ければ助かります。

コペンのカーオーディオ・タイムアライメント・前方定位・センター定位に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

無知な私にご教示頂きたいですm(__)m
以前までDAPからアンプ直結と言う邪道仕様で、各スピーカーのゲイン調整のみで前方定位(フロントガラスセンター)を出していました。

今回初DSPでタイムアライメントと言うハイテク技術を体験させて頂き、少しずつズラしたりしながらおおむね前方定位(センター定位)出来てるかと思うのですが、3WAYの方に該当するかと思いますがツイーターってセンターに合わせていますか?

理由が、まず2WAYでビシッとセンター決めて、次にスコーカー追加の3WAYでもビシッと決まった感じがしたのですが、この時ミッドとスコーカーでセンター出して、ツイーターわざとセンターからズラした方が、高音域が広がったりステージングが出来るのではと思いました。

今は全部のスピーカーをセンターでタイムアライメント合わせつつ、ツイーターのゲイン上げてみたり(私の場合センタースコーカーをゲイン下げてみたりも)いろいろ遊んでいるところですが、カーオーディオ先輩方々皆さんのご意見頂きたいですm(__)m

画像はアルパイン?と私が使ってるスコーカーの説明から拝借してきました♪

コペンのカーオーディオ・タイムアライメント・前方定位・センター定位に関するカスタム事例の投稿画像2枚目
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