スカイライン GT-RのBNR32・リフレッシュ作業・補修・純正部品は高くて手が出ない・コスパ重視に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイライン GT-RのBNR32・リフレッシュ作業・補修・純正部品は高くて手が出ない・コスパ重視に関するカスタム事例

スカイライン GT-RのBNR32・リフレッシュ作業・補修・純正部品は高くて手が出ない・コスパ重視に関するカスタム事例

2019年09月08日 19時13分

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ガンメタR日産 スカイライン GT-R BNR32

車は乗ってなんぼ、走ってなんぼ お金をかけても、飾っているだけではもったいない 使い切れないハイパワーより、自分に扱いやすいトルクとパワーがあれば、それで充分 さぁ、みんな走ろうぜ! 愛車歴 ①プレリュード BA8 ②スカイラインHCR32 ③ソアラ MZ20 ④フェアレディZ S30 ⑤ローレル C33 ⑥スカイラインGTR BNR32 ⑦タントカスタム L375S ⑧コペン L880K ⑨タントカスタム LA650S

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午後からは、以前から気になっていたパーツを改善するために、近所のホームセンターを巡りました🚙

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あちこち廻って、私がイメージするような部品を探した結果、今回はコチラを使ってみることにしました

部品は税込み¥1080で購入することが出来ます

このくらいの値段なら、失敗しても、そんなに痛手にはなりません😅

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今回、改善する部品はコチラです。

純正部品は片側だけで約10万円くらいしますし、社外の補修用品でも一万円くらいします😵

そこで、このパーツを使い、少しでも綺麗になればいいなぁと思い、実際に施工してみました。

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試しに片側だけ施工してみました。

施工方法は至って単純で、取り付け部分の長さに合わせてモールを切断し、あとはハメるだけです。

如何でしょうか?

遠目に見ると、意外と綺麗に見えませんか?😅

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近くで見るとこんな感じで、荒さが目立つかもしれませんが、コスパや作業性を考えると、これでok!と私は思いました😅

気になっている方は、自己責任にてお試し下さい😃

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スカイライン GT-R BCNR33

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