ヴェゼルのtaku（元ジムニー乗り）さんが投稿したカスタム事例
2021年04月29日 18時19分
ホンダヴェゼル2016年ハイブリッドXに乗っております。 本当はRSが良かったのですが札幌ゆえ4WDが欲しく、ツートンカラーにしたかったのでZではなく、あえてのXです。 ファブリック内装でぜんぜんかまわなかったのですが、唯一シートだけが腰に合わず、レカロに交換しました。 ラリー車「風」が好みです。 皆さんと逆に車高上げてタイヤ大径化したいです。 納車時グリル交換、その後 ステアリングをRS用に交換、ドアミラーも黒化してなんちゃってRS度が増しました。
本日は点検でディーラー入庫。
昨日もパーツ引き取りで行ったけど・・
5年安心点検パックの最後の点検です。
作業待っている間新型ヴェゼルを物色。
ガソリンのAWDですね。
16インチながら純正でこのアルミなのかな？
普通の二眼メーターなのですね。
リアシートの印象は変わらず。
でもクッションが良くなった感じです。
相変わらず中央は座る感じじゃないですけど。
ガソリンだと送風口がトレーになるんですね。
リアウインドの傾斜がきつくなったものの、印象変わらない荷室。
ガソリンだとパワーゲート無いですが、少し閉めるのが軽くなった気がします。
ミニカー欲しさに試乗も。
ハイブリッドZのAWDですね。
ノーマルモードにするとフィットと同様な電動車な加速なのですが、スポーツモードにするとシリーズハイブリッドなのに、ステッピング加速していきます。
減速セレクターも、i-DCDのパドルシフト減速の感覚に似ています。 最初減速度合いがメーターでよくわからなかったのですが。
フロントウインドが少し立ったので、スイフトのような室内からのぞき込む感じがします。
RUも2013年当時はミニカープレゼントあったらしいですが、中期の時は無かった・・・
息子へ。
モトコンポなんて、今の人知らないよねー
