RX-8のT-ポイントさんが投稿したカスタム事例

写真はリコール通知の物ですがリコールは特に関係はありません。
結果論ですがリコールがの時まで持ってくれていたらと言うのが正直なところですが・・
2年ぐらい前のお話ですが燃料ポンプ故障による交換です。
エンジン始動時に初爆はあるがアイドリングが保てずエンジンストールする事が連発していました。
スロットルボディ清掃、再学習をしても直らず何が原因なのかさっぱりでしたが燃料ポンプが原因だったみたいです。
燃料ポンプ内部にあるプレッシャーレギュレータが弱まり暫く放置すると圧が弱まり、本来なら始動時に噴射しないといけない燃料がタンクの方に戻りインジェクターとタンク内の間でエア噛み症状を起こし燃料が吹けない時があるとの事でした。
エンジン始動してエアが抜け切れば問題無いらしく、自分が原因が発覚するまでエンジン始動してすぐアクセルを踏み回転数を上げ対応をしていましたが、そうする事によって燃料をアイドリングの時より噴射をするのでエアが抜けエンジンストールしなかったのだろうと
3度目の正直ぐらいで、ディーラーに預けたが最後でピットまで手で押して行ったとの事。
調査した結果燃料が全く噴射しなくなったらしい。
交換後はちゃんと燃料も噴射して問題は無いとの事。
今回、自分の様な症状が出るのは稀なのかもしれませんが、この様な症状が出てプラグも被ってないしスロットルも問題無いのであれば燃料ポンプを疑ってみるのもありなのかなと、エイトも高年式車が増えてきたので気になる方は燃圧かなど測定してみてはどうでしょうか
自分は走行距離96000km約12年目でこの症状が発生しました。
燃料ポンプと同時に以下のものも交換しました。
値段は参考程度
燃料ポンプ:N3H1 1335ZG:29916円
ガスケット:F151 42A61:5389円
リテーナー:F151 42A15B:3348円
ユニオンナット:F151 42A14A:3553円
工賃 8554円
合計 48200円