S-MXの全盛期VIPに関するカスタム事例

リアフェンダー　フェンダーアーチ切り上げ前。切り上げでエアサス最大ダウンに対応すべく加工中。現在リア10j off25。フルダウンにしたいが、オーバーフェンダーにタイヤが当たりダウンできない。フロントは切り上げしてるのでフルだ可能。メーカーデモカーですらフェンダーに当たっている。街乗りはエア75位じゃ人乗せれないし乗り心地悪い。

過去にVIP全盛期世の中を激震さした大御所大川保険事務所。INSURANCE..初めて雑誌で見たQ45前期に付いていて中学校の当時、いつかこのエアロをつけてやると決意。16歳位の時に近所でフルエアロ付けた45がうっていて買いたかった！150万だったかな？今思えば大事に乗っていただろうなーとおもいます。必死で働いたがたまる目前で売れてしまいましたが。現在はプラモデルで所持していますが！このたびインシュランスグループ　ブルージュフルエアロをバージョンアップする準備が整いましたのでエアサスでエア0時10Jホイールでツラウチになる様にフェンダーにメスをいれます。大川社長、美坂さん、扇山さん、すいません。どうしてもタイヤにフェンダーを乗せて走るのはしんどいです。限界ダウン時フェンダーに収まる様にし、走行時エア40付近で快適に走行できる様にS-MXでリワーク中ですので！アイラインとグリル、ウイングはボディバランスを取りギャルソンボンネットパネル、リアウイングはエルドラードでinsuranceの張り出しに溶け込む様にし敢えてギャルソンブラックマフィアアイラインを入れ目力を強調しています。ホイールはinsuranceフェンダー様にグレンツェケルベロスII9J10j +25にしていますが希望はリア10jオフセット0ですがまだ手に入らないのでワイトレで25ミリ入れ加工中です。ドアの構造上わかりませんがinsurance.を復活さします！マフラーもエアロに負けない4本だしをチョイス、場合によりオーバルにしVIP要素をだします。